[实用新型]燃油发动机电控单元盒体无效
| 申请号： | 200620036754.3 | 申请日： | 2006-12-22 |
| 公开（公告）号： | CN200985831Y | 公开（公告）日： | 2007-12-05 |
| 发明（设计）人： | 饶登明;李大勇;万彬 | 申请（专利权）人： | 成都威特电喷有限责任公司 |
| 主分类号： | F02D41/26 | 分类号： | F02D41/26 |
| 代理公司： | 成飞（集团）公司专利中心 | 代理人： | 郭纯武 |
| 地址： | 611731四川省*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种燃油发动机电控单元盒体。前端带有ECU插座，并连接内置电控单元ECU集成电路板的盒体(3)，和盖板(12)。所述ECU盒体(3)上部面板(19)上制有增强结构刚度的散热片和能够使内置集成电路板上大气压力传感器与大气相通的防水透气装置(16)，在它的周面上还紧固密封有进油孔和出油孔，且底端制有密封槽的U形槽框冷却盒(4)。防水透气装置设置的防水透气膜在满足对集成电路板的防尘、防潮保护的前提下，保证电控单元ECU的集成电路板上的大气压力传感器与大气相通。解决了现有技术中电控单元盒体外形尺寸大、笨重、产品合格率不高、制造装配困难、制造成本高、局部刚度较差导致密封不严易发生漏油故障的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 燃油 发动 机电 单元 | ||
【主权项】：
1.一种燃油发动机电控单元盒体，包括：一个前端带有ECU电源及信号插座，并连接内置电控单 ECU集成电路板的盒体(3)，和从底部封装盒体的盖板(12)，其特征在于：所述ECU盒体(3)上部面板(19)上制有增强结构刚度的散热片和能够使内置集成电路板上大气压力传感器与大气相通的防水透气装置16，在它的周面上还紧固密封有带有进油孔和出油孔，且底端制有密封槽的U形槽框冷却盒(4)。
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