[实用新型]单索抓斗的启闭控制机构

摘要

一种单索抓斗的启闭控制机构，包括：两个油缸，每个油缸包括缸体、活塞杆和活塞，缸体设于抓斗下承梁上，活塞杆与抓斗滑移座连接，活塞中心设有连通缸体的上下腔的通孔；缸体底部相应设有顶针，顶针中心设有贯孔；缸体底部并设有第一油口和第二油口，第一油口与贯孔相通，第二油口与无杆腔相通；每个油缸还包括一组用于单向导通油缸上下腔油液的单向阀，设于活塞上或者设于油缸外部的管路上；有杆腔调节控制回路，包括液压管和换向阀，液压管连接在第一油口与油箱之间，换向阀设于液压管路上，用于控制油液在第一油口与油箱间的导通方向；无杆腔调节控制回路，连接于油缸的第二油口与油箱之间，用以调节第二油口出油的背压与吸油的速度。

主权项

1.单索抓斗的启闭控制机构，该单索抓斗包括斗体、下承梁、撑杆、上承梁、以及滑移座；滑移座内设有滑轮，通过钢丝绳与悬挂于上承梁的定滑轮连为一体；斗体与下承梁连接，撑杆一端连接斗体，另一端与上承梁连接，该启闭控制机构用于控制单索抓斗的开启和闭合，其特征在于包括：两个油缸，每个油缸包括缸体、活塞杆和活塞，所述缸体设于下承梁上，所述活塞杆向上伸出与所述滑移座连接，活塞中心设有连通缸体的有杆腔和无杆腔的通孔；缸体底部对应设有可插入阻塞所述通孔的顶针，顶针中心设有贯孔；缸体底部并设有第一油口和第二油口，所述第一油口通过顶针中心的贯孔与油缸的有杆腔相通，所述第二油口与油缸的无杆腔相通；每个油缸还包括一组用于单向导通无杆腔至有杆腔的油液的单向阀，设于所述活塞上或者设于油缸外部的连通有杆腔与无杆腔的管路上；有杆腔调节控制回路，包括液压管和换向阀，所述液压管连接在油缸的第一油口与所述油箱之间，所述换向阀设于液压管路上，用于控制油液在第一油口与油箱间的导通方向，在所述活塞上升时，通过换向使油液自第一油口至油箱单向流动；无杆腔调节控制回路，连接于油缸的第二油口与所述油箱之间，用以调节第二油口出油的背压与吸油的速度。