[实用新型]双起升桥吊尾部倾转挂舱装置无效
| 申请号： | 200620049500.5 | 申请日： | 2006-12-26 |
| 公开（公告）号： | CN200995932Y | 公开（公告）日： | 2007-12-26 |
| 发明（设计）人： | 张亮 | 申请（专利权）人： | 上海振华港口机械(集团)股份有限公司 |
| 主分类号： | B66C19/00 | 分类号： | B66C19/00 |
| 代理公司： | 上海明成云知识产权代理有限公司 | 代理人： | 常明 |
| 地址： | 200125*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种双起升桥吊尾部倾转挂舱装置，它包括两个吊具及上架，主支架及摇架，起升卷筒，起升钢丝绳，滑轮和油缸。油缸为左右二套上下布置的倾转挂舱油缸，海侧油缸与陆侧油缸呈上下左右交错状地安置在大梁上，分别由海侧中间支架及边支架和陆侧中间支架及边支架支承。起升卷筒为左右二套起升卷筒。二套起升钢丝绳分别由机房内的起升卷筒到后大梁尾部，绕过位于油缸旁侧的滑轮，到达小车，绕过小车上的起升滑轮组，至海陆侧吊具，再绕过小车的滑轮，到达前大梁头部固定点。本实用新型是双40英尺集装箱起重机的重要组成部分，主要实现两个吊具和两个40英尺集装箱的起升下降、倾转和防挂舱功能。 | ||
| 搜索关键词： | 双起升桥吊 尾部 倾转挂舱 装置 | ||
【主权项】：
1.一种双起升桥吊尾部倾转挂舱装置，它包括两个吊具及上架，主支架及摇架，起升卷筒，起升钢丝绳，滑轮和油缸，其特征在于，所述油缸为左右二套上下布置的倾转挂舱油缸，海侧油缸设有右第一油缸和右第二油缸，以及左第三油缸和左第四油缸，陆侧油缸设有右第一油缸和右第二油缸，以及左第三油缸和左第四油缸，它们呈上下左右交错状地安置在大梁上，分别由海侧中间支架及边支架和陆侧中间支架及边支架支承；所述起升卷筒为左右二套起升卷筒，左套起升卷筒设有左第一起升卷筒和左第二起升卷筒，右套起升卷筒设有右第一起升卷筒和右第二起升卷筒；所述起升钢丝绳为左右二套起升钢丝绳，二套起升钢丝绳分别由机房内的起升卷筒到后大梁尾部，绕过位于倾转挂舱油缸旁侧的安装在主支架及摇架端部的滑轮，到达小车，绕过小车上的起升滑轮组，至海陆侧吊具，再绕过小车的滑轮，到达前大梁头部固定点。
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