[实用新型]汽车发动机无效
| 申请号： | 200620053182.X | 申请日： | 2006-12-21 |
| 公开（公告）号： | CN200982231Y | 公开（公告）日： | 2007-11-28 |
| 发明（设计）人： | 张伟;黄炜 | 申请（专利权）人： | 张伟 |
| 主分类号： | F02B75/40 | 分类号： | F02B75/40;F02D17/00;F02B41/10 |
| 代理公司： | 长沙永星专利商标事务所 | 代理人： | 周咏;米中业 |
| 地址： | 410005湖南省长沙市*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车发动机，该发动机包括至少含有一个汽缸的汽缸体、含排气导孔的汽缸盖、发动机控制单元，还包括含有转子和传动杆的传动机构，所述汽缸体的中心具有一输出动力的输出轴，各汽缸绕输出轴分布，传动机构的转子紧固在输出轴上，转子表面至少有一圈波浪形传动轨，传动机构的传动杆安装在汽缸的活塞杆上，该传动杆与转子上的波浪形传动轨有配合关系，能带动转子转动，继而带动输出轴转动。本实用新型由于摒弃了传统的曲轴结构，取而代之的是转子结构，各汽缸绕输出轴分布，从而使结构很紧凑，总体尺寸明显减小，不仅如此，这种结构更有利于排量调节以及废气能量转换成动力的设计。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车发动机 | ||
【主权项】：
权利要求书1、一种汽车发动机，包括至少含有一个汽缸(12)的汽缸体(1)、含排气导孔的汽缸盖(2)、发动机控制单元(51)，其特征在于还包括含有转子(42)和传动杆(41)的传动机构(4)，所述汽缸体的中心具有一输出动力的输出轴(3)，各汽缸绕输出轴(3)分布，传动机构的转子(42)紧固在输出轴(3)上，转子(42)表面至少有一圈波浪形传动轨(43)，传动机构(4)的传动杆(41)安装在汽缸(12)的活塞杆(14)上，该传动杆与转子上的波浪形传动轨(43)有配合关系，能带动转子(42)转动，继而带动输出轴转动。
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