[实用新型]一种汽车手刹支架无效
| 申请号： | 200620076664.7 | 申请日： | 2006-09-30 |
| 公开（公告）号： | CN200960912Y | 公开（公告）日： | 2007-10-17 |
| 发明（设计）人： | 高新华;王灿军;吴量;陈新;洪高明 | 申请（专利权）人： | 奇瑞汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60T7/10 | 分类号： | B60T7/10 |
| 代理公司： | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 | 代理人： | 蒋光恩 |
| 地址： | 241009安徽省芜*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车手刹支架，其中的手刹支架(1)在其底部设有手刹加强板(7)，手刹支架(1)通过手刹加强板(7)紧固在车身底板(6)上，所述的手刹加强板(7)在车身底板(6)的中通道的穿手刹拉线(3)位置设有弯曲的手刹支架小加强板(2)并与手刹加强板(7)紧固连接。采用上述技术方案，使本实用新型的结构比传统的手刹的结构及安装方式大为简化，提高了整车的安全性能。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 支架 | ||
【主权项】：
1、一种汽车手刹支架，包括手刹支架(1)、手刹(8)、手刹操纵杆(5)，并通过手刹拉线(3)与汽车车轮的制动器相连，手刹(8)向上带动手刹操纵杆(5)拉紧手刹拉线(3)，并由手刹棘爪棘齿结构(4)锁止，使汽车车轮在停车时制动，所述的汽车手刹支架设在汽车驾驶仓的车身底板(6)上，其特征在于：所述的手刹支架(1)在其底部设有手刹加强板(7)，手刹支架(1)通过手刹加强板(7)紧固在车身底板(6)上，所述的手刹加强板(7)在车身底板(6)的中通道的穿手刹拉线(3)位置设有弯曲的手刹支架小加强板(2)并与手刹加强板(7)紧固连接。
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