[实用新型]多功能车体转运装备无效
| 申请号： | 200620077280.7 | 申请日： | 2006-09-25 |
| 公开（公告）号： | CN200988735Y | 公开（公告）日： | 2007-12-12 |
| 发明（设计）人： | 王树生;蒋雪仁;王亮 | 申请（专利权）人： | 王树生 |
| 主分类号： | B66C9/00 | 分类号： | B66C9/00;B66C11/00 |
| 代理公司： | 南京君陶专利商标代理有限公司 | 代理人： | 沈根水 |
| 地址： | 214100江苏省无锡市新区梅*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型是多功能车体转运装备，结构是上、下层天车均通过天车走轮与厂房牛腿轨道配合连接；主梁背轨道分别与上、下层天车焊接连接，且固定在上层天车和下层天车的主梁背轨道上；主吊天车通过天车走轮与上层天车上的主梁背轨道配合连接；主吊龙门天车通过天车走轮与下层天车上的主梁背轨道配合连接；天车葫芦分别与主吊天车和主吊龙门天车的轨道配合连接，多动能滑动底板通过滚轮与上、下层天车的主梁连接。优点：方便车体的翻转检修和车间里的自动化输送，使火车车体形成流水的自动化检修作业，多功能车体转运装备将火车车体吊起，通过天车的多自由度运行，实现在空间中方便，快捷的输送火车车体，为形成自动化的检修线提供了必要的设备保障。 | ||
| 搜索关键词： | 多功能 车体 转运 装备 | ||
【主权项】：
1、多功能车体转运装备，其特征是上层天车与下层天车均通过天车走轮与厂房牛腿轨道配合连接；主梁背轨道分别与上层天车和下层天车焊接，且固定在上层天车和下层天车的主梁背轨道上；主吊天车通过天车走轮与上层天车上的主梁背轨道配合连接；主吊龙门天车通过天车走轮与下层天车上的主梁背轨道配合连接；天车葫芦分别与主吊天车和主吊龙门天车的轨道配合连接，多动能滑动底板通过滚轮与上层天车、下层天车的主梁连接。
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