[实用新型]摩托车、助动车多功能自动撑架无效

专利信息
申请号: 200620097836.9 申请日: 2006-07-14
公开(公告)号: CN200964138Y 公开(公告)日: 2007-10-24
发明(设计)人: 洪东 申请(专利权)人: 洪东
主分类号: B62H1/00 分类号: B62H1/00
代理公司: 江西省专利事务所 代理人: 李卫东
地址: 332600江*** 国省代码: 江西;36
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摘要: 实用新型摩托车、助动车自动撑架是由固定撑架、减压弹簧、活动撑架、安全电门锁具、电磁阀锁组成。固定撑架由圆形套管和摩托车车架相连,减压弹簧的一端亦是固定在车架上的。活动撑架是装在固定撑架的导管里,固定撑架是连接在圆形套管上,并和摩托车车架相连,活动撑架支撑地面。活动撑架在固定在撑架里面,并平行于固定撑架纵向上下移动,并随固定撑架一起绕轴旋转。固定撑架和活动撑架间有弹簧相连接。本实用新型实现摩托车或助力车在迫车时能自由、轻松支撑起撑架,并在迫车时起到很好的安全防盗功能。
搜索关键词: 摩托车 动车 多功能 自动
【主权项】:
1.一种摩托车、助动车的自动撑架,其特征在于:由固定撑架(1)、减压弹簧(3)、活动撑架(2)、电磁阀锁组成,固定撑架(1)通过圆形套管(5)和摩托车车架相连,减压弹簧(3)的一端亦是固定在车架上的;固定撑架(1)上部设有圆形套管(5),圆形套管(5)两端设有活动撑架导管(7),活动撑架导管(7)之间设有固定连接杆(9),垂直圆形套管(5)中部设有撑杆导管(6),活动撑架(2)是套装在固定撑架(1)的导管里;活动撑架(2)上端设有撑架撑杆(43),撑架撑杆(43)套接在撑杆导管(6)内;撑架撑杆(43)下端设有三角固定拉杆(12),三角固定拉杆(12)的两个角下设有活动撑架(2),撑杆导管(6)上部,与撑架撑杆(43)对接处设有弹簧撑杆(4),弹簧撑杆(4)外套有减压弹簧(3),弹簧撑杆(4)下部设有锁孔(13),弹簧撑杆(4)上部设有车架固定孔(52),电磁阀锁(11)设在弹簧撑杆(4)下部,通过撑架锁导管(51)与电磁阀锁的固定底座(10)连接,电磁阀锁(11)的锁头(18)正对弹簧撑杆(4)下部的锁孔(13)。
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