[实用新型]高精度自动瞄准调平装置无效

专利信息
申请号: 200620109275.X 申请日: 2006-03-02
公开(公告)号: CN201007794Y 公开(公告)日: 2008-01-16
发明(设计)人: 汪晓斌;谢长禄;翁应平 申请(专利权)人: 贵州航天设备制造有限公司
主分类号: G05B19/02 分类号: G05B19/02;G05B19/46
代理公司: 贵州省遵义市遵科专利商标事务有限公司 代理人: 刘学诗
地址: 563000*** 国省代码: 贵州;52
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摘要: 实用新型涉及一种高精度自动瞄准调平装置,它由调平传动装置、瞄准舱、瞄准设备、齿轮传动机构、丝杆螺旋副传动机构、水平传感器、电控摩擦离合器、液压马达、工业控制计算机等部分组成,集机、电、液于一体的伺服控制调平系统,调平装置从展开瞄准点定位到撤收的整个操作过程自动化,调平精度保持了机械物理自锁性能,调平精度可长时间保持,调平精度高、速度快,优于液压油缸支腿的支撑调平,克服了液压调平泄漏对精度的影响,及液压油热膨胀对环境温度要求苛刻的缺陷。
搜索关键词: 高精度 自动 瞄准 平装
【主权项】:
1.本实用新型是一种高精度自动瞄准调平装置,其特征是:它主要由调平传动装置(3)、瞄准舱(7)、瞄准设备(5)、齿轮传动机构、丝杆螺旋副传动机构(27)、水平传感器(12)、电控摩擦离合器(22)、液压马达(18)、工业控制计算机几部分组成的瞄准传动装置和自动控制系统,还有由手动控制面板(1)、固定支架(2)、调平传动装置(3)、微调导轨(4)、瞄准设备(5)、运输固定器(6)、瞄准舱(7)、高度定位感应接触器(8)、设备平台(9)、铰接机构(10)、支腿感应接触器(11)、水平传感器(12)、液压油缸(13)、固定臂(14)、舱体展开位置感应接触器(15)、舱体拆收位置感应接触器(16)、支腿拆收到位感应接触器(17)、液压马达(18)、输出轴上齿轮(19)、配对齿轮(20)、三路轴(21)、电动摩擦离合器(22)、齿轮(23)、配对齿轮(24)、驱动轴(25)、传递齿轮(26)、齿轮丝杆螺旋副(27)、丝杆(28)、安装板(29)组成,手动控制面板(1)安装在固定支架(2)上,固定支架(2)支撑并固定调平传动装置(3),微调导轨装置(4)安装在调平传动装置(3)上,瞄准设备(5)在安装微调导轨(4)上;运输固定器(6)与设备平台(9)刚性连接,瞄准舱(7)铰接在固定于设备平台(9)的固定臂(14)上;高度定位感应接触器(8)固定于舱体上,设备平台(9)安装瞄准调平装置;铰接机构(10)支撑并满足舱体作滚动旋转;支腿着地感应接触器(11)判断支腿运动着地情况,将支腿着地信号反馈计算机;水平传感器(12)判断纵向和横向的综合不水平情况,将信号反馈计算机,计算机控制摩擦离合器(22)的开闭并实施调平;液压油缸(13)两端分别铰接在设备平台(9)和舱体上;感应接触器(15、16、17)分别感应舱体展开位置并定位及感应支腿拆收状态,液压马达(18)输出轴上齿轮(19)经配对齿轮(20)驱动三路轴(21)空转,齿轮(23)不转动;电控摩擦离合器(22)由计算机控制其接通与打开,当接通时,齿轮(23)与轴一起转动,经配对齿轮(24)驱动轴(25)传动齿轮(26)传递到齿轮丝杆螺旋副(27)推动丝杆(28)实施调平与拆收,安装板(29)为水平传感器(12)提供安装基准面。
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