[实用新型]摩托车六速发动机测功和强化夹具

摘要

本实用新型公开了一种摩托车六速发动机测功和强化夹具，其方案为：它由主支架和辅助支架构成；主支架为：主架大底板上安装过渡板并用减振胶垫隔开，一对高支架和一对矮支架固定在过渡板上；高、矮支架上设置挂孔并分别配置大、小拉杆，挂发动机的前、后悬挂点；大、小拉杆为螺杆，用螺母锁紧发动机；辅助支架为：拉杆大底板上设置立板、拉杆三角板，拉杆三角板伸出到主支架的上方并设铰链，铰链通过弹性减振胶套装配一根缸头拉杆，挂发动机缸头悬挂点。本实用新型的优点是：利用发动机的前、后悬挂点以及缸头悬挂点进行装夹，在测功和强化试验时具有模拟实际状态的效果，测量数据准确，振动小，结构简单，操作、装夹方便。

主权项

1.一种摩托车六速发动机测功和强化夹具，其特征在于：它由主支架(1)和辅助支架(2)构成；主支架(1)为：在一块水平的主架大底板(11)上安装一块过渡板(12)，主架大底板(11)与过渡板(12)之间用减振胶垫(13)隔开，一对高支架(15)和一对矮支架(14)固定在过渡板(12)上，每对支架的间距与发动机悬挂点相适配；高支架(15)上设置挂孔并配置一根大拉杆(17)，工作时发动机的前悬挂点由大拉杆(17)穿过并悬挂到上述两个高支架(15)的挂孔中；矮支架(14)上也设置挂孔并配置一根小拉杆(16)，工作时发动机的后悬挂点由小拉杆(16)穿过并悬挂到上述两个矮支架(14)的挂孔中；大拉杆(17)、小拉杆(16)为螺杆，用螺母锁紧发动机；辅助支架(2)为：拉杆大底板(21)上竖立设置一块立板(22)，立板(22)上端再固定拉杆三角板(23)，拉杆三角板(23)伸出到主支架(1)的上方位置设置一个铰链，铰链中通过弹性减振胶套(247)装配一根缸头拉杆(24)，缸头拉杆(24)有挂销(241)用来悬挂发动机缸头悬挂点。