[实用新型]车用二十四档变速箱

摘要

车用二十四档变速箱，主要是变速箱内前半部分有八根传动轴，VII轴前至变速箱前端、后至变速箱后端为一根轴，差速器及半轴，变速动力末端传递轴为两根，设置在变速箱后半部分的下方左右两侧，与驱动轮的联传轴相连接，在I轴到动力末端传递轴上各安装有相应传动齿轮及转向差速锁离合套。可实现二十四个前进档八个倒退档，能满足机车农田作业又能跑高速运货物的市场要求，可提高使用性能，获得较好的经济效益。

主权项

权利要求书车用二十四档变速箱，包括箱内设置的I轴、II轴、III轴、IV轴、V轴、VI轴、VII轴、VIII轴、差速器及半轴、X轴，在I轴到X轴上安装有相应的啮合齿轮，其特征在于变速箱内前半部分：在I轴(1)上依次安装有III、IV档双联滑移齿轮(9)，I、II档滑移齿轮(2)；II轴(4)上依次安装减速齿轮(3)与I轴上的I、II档滑移齿轮(2)相啮合，减速常啮合齿轮(5)；III轴(6)上依次安装有减速齿轮(8)与IV轴上II档被动齿轮(25)常啮合，减速齿轮(7)与II轴上减速齿轮(5)常啮合；IV轴(11)上依次安装IV档被动齿轮(12)与I轴上III、IV档双联滑移大齿轮(9a)相啮合，III档被动齿轮(10)与I轴上III、IV档双联滑移小齿轮(9b)相啮合，II档被动齿轮(25)与I轴上I、II档滑移齿轮(2)相啮合；V轴(13)上依次安装减速大齿轮(14)与IV轴上IV档被动齿轮(12)常啮合，减速常啮合小齿轮(15)；VI轴(16)上依次安装中速主动齿轮(17)与V轴上减速小齿轮(15)常啮合，倒档主动齿轮(23)与VIII轴(21)上的倒档中间齿轮(20)常啮合，低速主动齿轮(24)；VII轴(18)前半部分依次安装中高速滑移齿轮(19)，向后滑移与IV轴上III档被动齿轮(10)相啮合，向前滑移与VI轴上中速主动齿轮(17)相啮合，倒档低速滑移齿轮(22)，向后滑移与VI轴上低速主动齿轮(24)相啮合，向前滑移与VIII轴上倒档中间齿轮(20)相啮合；变速箱内后半部分：VII轴(18)后半部分两侧向中间依次各安装有转向、差速联锁滑转齿轮(28)，转向差速联锁离合套(27)，中间安装有滑移齿轮(26)与差速器齿轮(35)相啮合；差速器(35)顺向设置在变速箱内后半部分的中间，两侧各设置半轴，半轴(31)上各安装有快速主动大齿轮(29)与VII轴上的转向、差速联锁滑转齿轮(28)常啮合，慢速主动小齿轮(30)；X轴(33)与X轴(34)为原理相同的变速动力末端传递轴，其上各安装有双联滑移齿轮(32)，双联滑移小齿轮(32a)各与半轴上快速主动齿轮(29)相啮合，双联滑移大齿轮(32b)各与半轴上慢速主动齿轮(30)相啮合。