[实用新型]单自由活塞双缸式内燃机发电系统无效
申请号: | 200620124923.9 | 申请日: | 2006-11-03 |
公开(公告)号: | CN200989243Y | 公开(公告)日: | 2007-12-12 |
发明(设计)人: | 王谦;刘春生 | 申请(专利权)人: | 江苏大学 |
主分类号: | F02B71/04 | 分类号: | F02B71/04;F02B63/04;H02J7/00 |
代理公司: | 南京知识律师事务所 | 代理人: | 汪旭东 |
地址: | 212013*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本实用新型涉及内燃机发电品领域,特别是一种单自由活塞双缸式内燃机发电系统,其包括:燃烧室、燃料喷射器、排气阀、进气阀、供气阀、压缩气缸、螺线圈、电流逆变器、开关、蓄电池,其特征是磁铁固定在自由活塞的中部,一起起到内燃机的活塞、吸入并压缩空气和对螺线圈产生交变磁场的三重作用,磁铁的两侧是压缩气缸,压缩气缸的外侧是燃烧室,每个燃烧室内各有一个燃料喷射器和排气阀,每个压缩气缸各有一个进气阀和供气阀,压缩气缸的缸壁外是螺线圈,螺线圈通过导线与电流逆变器、开关、蓄电池串联,蓄电池与负载并联。优点是:将内燃机和发电机有机的结合起来,简化了设备,避免了机械机构传动时的能量损失,能获得较高的能量转换率。 | ||
搜索关键词: | 自由 活塞 双缸式 内燃机 发电 系统 | ||
【主权项】:
1、单自由活塞双缸式内燃机发电系统,它包括:燃烧室(1)、(1’)、燃料喷射器(2)、(2’)、排气阀(3)、(3’)、进气阀(6)、(6’)、供气阀(5)、(5’)、压缩气缸(7)、(7’)、螺线圈(9)、导线(11)、电流逆变器(10)、开关(12)、蓄电池(13),其特征是磁铁(8)固定在两自由活塞(3)和(3’)的中间,磁铁(8)的两侧是压缩气缸(7)、(7’),压缩气缸(7)、(7’)的外侧分别是燃烧室(1)、(1’),每个燃烧室(1)内各有一个燃料喷射器(2)和排气阀(3),每个压缩气缸(7)各有一个进气阀(6)和供气阀(5),压缩气缸(7)、(7’)的缸壁外是螺线圈(9),螺线圈(9)通过导线(11)与电流逆变器(10)、开关(12)、蓄电池(13)串联,蓄电池(13)再与负载(15)并联。
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