[实用新型]一种重型卡车的变速箱悬置机构无效
| 申请号： | 200620125248.1 | 申请日： | 2006-11-13 |
| 公开（公告）号： | CN200964058Y | 公开（公告）日： | 2007-10-24 |
| 发明（设计）人： | 任国清;周福庚;邹琳 | 申请（专利权）人： | 安徽江淮汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60K17/04 | 分类号： | B60K17/04;B62D21/09 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 230051*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种重型卡车的变速箱悬置机构。包括变速箱支架固定安装在变速箱上，左连接板和右连接板位于变速箱的左右两侧，并固定安装在车架上，变速箱支架上端连接有变速箱减震板；变速箱减震板的左右两端分别与左连接板和右连接板通过螺栓连接，两者连接处之间设有减震垫。本实用新型进一步减小了整车的震动，能更好的保证发动机、变速箱的正常可靠使用，提升了重型卡车的平顺性，并使整车在结构上、性能上满足设计要求。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 重型 卡车 变速箱 悬置 机构 | ||
【主权项】：
1、一种重型卡车的变速箱悬置机构，包括变速箱支架固定安装在变速箱上，左连接板和右连接板位于变速箱的左右两侧，并固定安装在车架上，其特征在于变速箱支架上端连接有变速箱减震板；变速箱减震板的左右两端分别与左连接板和右连接板通过螺栓连接，两者连接处之间设有减震垫。
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