[实用新型]电动三轮车变速装置

摘要

本实用新型涉及的是电动车三轮车领域，是一种电动三轮车变速装置。结构由变速箱体、挡位变速器、差速器总成组成，挡位变速器、差速器总成装置在变速箱体内；挡位变速器包括主动轴、过渡轴、从动轴、滑动齿轮、双联齿轮、拨叉、过渡双联齿轮、从动输入齿轮、从动输出齿轮；主动轴上装有滑动齿轮、双联齿轮，主动轴为花键轴，主动轴上的滑动齿轮、双联齿轮分别装有拨叉，拨叉通过钢丝软索与操作杆相连；过渡轴上装有过渡双联齿轮，从动轴上装有从动输入齿轮、从动轴输出齿轮；差速器总成具有差速器外壳，差速器外壳内装有两个差速小齿轮、两个差速大齿轮，两差速大齿轮内设有内花键轴孔，与后桥半轴相连，差速器外壳上装有差速器传动齿轮。

主权项

1、一种电动三轮车变速装置，其特征在于结构由变速箱体、挡位变速器、差速器总成组成，挡位变速器、差速器总成装置在变速箱体内；挡位变速器包括主动轴、过渡轴、从动轴、滑动齿轮、双联齿轮、拨叉、过渡双联齿轮、从动输入齿轮、从动输出齿轮；主动轴上装有滑动齿轮、双联齿轮，主动轴为花键轴，主动轴上的滑动齿轮、双联齿轮分别装有拨叉，拨叉通过钢丝软索与操作杆相连；过渡轴上装有过渡双联齿轮，从动轴上装有从动输入齿轮、从动轴输出齿轮；差速器总成具有差速器外壳，差速器外壳内装有两个差速小齿轮、两个差速大齿轮，两个差速小齿轮成对称设置，装在两个差速大齿轮之间与差速大齿轮啮合；两差速大齿轮内设有内花键轴孔，内花键轴孔与后桥半轴相连，差速器外壳上装有差速器传动齿轮，差速器传动齿轮与从动轴输出齿轮相啮合。