[实用新型]摩托车的左减震器无效
| 申请号： | 200620125749.X | 申请日： | 2006-11-22 |
| 公开（公告）号： | CN200985077Y | 公开（公告）日： | 2007-12-05 |
| 发明（设计）人： | 费建平 | 申请（专利权）人： | 费建平 |
| 主分类号： | B62K25/08 | 分类号： | B62K25/08 |
| 代理公司： | 无锡市大为专利商标事务所 | 代理人： | 殷红梅 |
| 地址： | 214196江苏省无*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种摩托车的左减震器，属于摩托车配件技术领域。其主要采用筒体与柄杆相连，柱塞连接在筒体内与活塞杆相连接固定前叉管；活塞杆上安装阻尼弹簧，泥板支架连接在筒体外部，弹簧安装在筒体顶部在油封卡簧上面；前叉管内安装活塞杆弹簧，底部闷盖连接在筒体底部，特征是尼龙环安装在活塞杆的槽内，尼龙环或粉沫件安装在筒体上部与垫片、油封、防尘盖相连固定前叉管中心。本实用新型结构简单、紧凑，合理；在增加载重的情况下能回弹自如，经疲劳试验100万次无异常，不漏油，柄杆表面无磨损等；采用液压节流方式起到阻尼作用，其阻尼大，抗撞击力强，避震效果好，使用寿命长；原材料以铁为主，即节约了铝资源又提高了减震的抗冲击力。 | ||
| 搜索关键词： | 摩托车 减震器 | ||
【主权项】：
1、一种摩托车的左减震器，采用筒体(1)与前叉管(16)相连，套管(2)连接在筒体(1)底部横孔内，柱塞(3)连接在筒体(1)内与活塞杆(4)相连接固定前叉管(16)；活塞杆(4)上安装阻尼弹簧(5)和尼龙环(9)，泥板支架(6)连接在筒体(1)外部，复合套(8)安装在前叉管(16)底部外圆上与底部相连，弹簧(15)安装在筒体(1)顶部上面；前叉管(16)安装活塞杆(4)，底部闷盖(19)连接在筒体(1)底部，特征是尼龙环(9)安装在活塞杆(4)的槽内，尼龙环或粉沫件(10)安装在筒体(1)上部与垫片(11)、油封(12)、防尘盖(14)相连固定前叉管(16)中心。
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