[实用新型]汽车动力提升器无效
申请号: | 200620132358.0 | 申请日: | 2006-08-16 |
公开(公告)号: | CN200978729Y | 公开(公告)日: | 2007-11-21 |
发明(设计)人: | 罗月 | 申请(专利权)人: | 罗月;周之皓 |
主分类号: | F02D41/24 | 分类号: | F02D41/24 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 100036北京市海*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本实用新型是一种提升汽车动力性能、提高燃油使用效率的汽车动力提升器。包括机壳和电源引线,由电源管理电路、MCU控制电路、驱动电路和输出电路依次电连接构成。采用全新的点火及喷油驱动器线圈预储能技术,通过嵌入式智能电子控制系统实时监测发动机状况,产生特定频率、特定波形、特定强度的高压超声脉冲加载到整车电路中,利用电路的带通特性作用到点火及喷油驱动器线圈上,克服纹波、电路老化等导致的点火及喷油驱动器线圈不规则性储能缺失,保证发动机的每一个工作环节都能达到最佳状态,达到提升汽车动力、降低油耗和降低尾气中的污染物指数的效果。本实用新型适用于各种使用电喷汽油发动机及共轨式柴油发动机的车辆、工程机械等。 | ||
搜索关键词: | 汽车 动力 提升 | ||
【主权项】:
1、汽车动力提升器,电源线穿过铝合金机壳与机壳内的电源管理电路、MCU控制电路、驱动电路和输出电路顺序电连接,其特征是:电源线与电源管理电路的输入端连接,电源管理电路的输出端与MCU控制电路的电源正极连接,MCU控制电路的电压监控端口与电源线连接,MCU控制电路的控制信号输出端与驱动电路的信号输入端连接,驱动电路的信号输出端与输出电路的信号输入端连接,输出电路的输出端与电源线连接。
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