[实用新型]副车架的套筒加强结构无效
| 申请号： | 200620141018.4 | 申请日： | 2006-12-14 |
| 公开（公告）号： | CN201023530Y | 公开（公告）日： | 2008-02-20 |
| 发明（设计）人： | 刘红刚;庄英武 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利汽车研究院有限公司浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | B62D21/09 | 分类号： | B62D21/09 |
| 代理公司： | 杭州杭诚专利事务所有限公司 | 代理人： | 尉伟敏 |
| 地址： | 317000浙江省临海*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种套筒加强结构，尤其是涉及一种汽车副车架上的套筒加强结构。本实用新型主要是解决现有技术所存在的稳定性差，强度低等的技术问题，提供一种稳定性高，强度大的副车架的套筒加强结构。本实用新型主要技术方案为：副车架的套筒加强结构包括底板和底板上的纵梁连接孔、发动机连接孔、转向器连接孔、前地板连接孔，其特征是在所述的纵梁连接孔中设置有套筒、发动机连接孔中设置有套筒、转向器连接孔中设置有套筒、前地板连接孔中设置有套筒；在纵梁连接孔、发动机连接孔、转向器连接孔、前地板连接孔上分别设置了结构相似的套筒，从而使得套筒的强度大大的增加。 | ||
| 搜索关键词： | 车架 套筒 加强 结构 | ||
【主权项】：
1.一种副车架的套筒加强结构，包括底板(1)和底板(1)上的纵梁连接孔(2)、发动机连接孔(3)、转向器连接孔(4)、前地板连接孔(5)，其特征是在所述的纵梁连接孔(2)中设置有套筒(6a)、发动机连接孔(3)中设置有套筒(6b)、转向器连接孔(4)中设置有套筒(6c)、前地板连接孔(5)中设置有套筒(6d)。
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