[实用新型]一种立式单缸柴油机配气机构无效
| 申请号： | 200620155688.1 | 申请日： | 2006-12-31 |
| 公开（公告）号： | CN200996302Y | 公开（公告）日： | 2007-12-26 |
| 发明（设计）人： | 邓锦荣;杨恒发;任颖力 | 申请（专利权）人： | 佛山市顺德德力柴油机有限公司 |
| 主分类号： | F01L1/18 | 分类号： | F01L1/18 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 528303广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种立式单缸柴油机配气机构，包括共同装于凸轮轴上的正时齿轮、进气凸轮及排气凸轮，进气凸轮和排气凸轮外分别设有与其相配的驱动臂，两驱动臂的另一端各自设有一推杆，其中一推杆的末端顺次设有与进气凸轮相对应的进气摇臂和进气门组件，另一推杆的末端依次设有与排气凸轮相对应的排气摇臂和排气门组件，其特征在于：所述进气摇臂和排气摇臂之间设有轴线与凸轮轴轴线垂直的摇臂轴。本实用新型具有结构简单紧凑、有效增强机构的刚度和减少转动惯量的优点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 立式 柴油机 机构 | ||
【主权项】：
1.一种立式单缸柴油机配气机构，包括共同装于凸轮轴(1)上的正时齿轮(2)、进气凸轮(3)及排气凸轮(4)，进气凸轮(3)和排气凸轮(4)外分别设有与其相配的驱动臂(5)，两驱动臂(5)的另一端各自设有一推杆(6)，其中一推杆(6)的末端顺次设有与进气凸轮(3)相对应的进气摇臂(7)和进气门组件(8)，另一推杆(6)的末端依次设有与排气凸轮(4)相对应的排气摇臂(9)和排气门组件(10)，其特征在于：所述进气摇臂(7)和排气摇臂(9)之间设有轴线与凸轮轴(1)轴线垂直的摇臂轴(11)。
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