[实用新型]便携式车用氢氧发生器无效
申请号: | 200620158318.3 | 申请日: | 2006-11-13 |
公开(公告)号: | CN201006895Y | 公开(公告)日: | 2008-01-16 |
发明(设计)人: | 赵振环;蔡冠辉;赵振庚;陈啟 | 申请(专利权)人: | 赵振环 |
主分类号: | C25B1/04 | 分类号: | C25B1/04;C25B9/00 |
代理公司: | 北京元中知识产权代理有限责任公司 | 代理人: | 张聚增 |
地址: | 100009*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种便携式车用氢氧发生器,其机体包括:注塑为一体的氢、氧气液分离器和氢、氧气洗涤器;各器内部均置有抑荡板,电解槽由多个电解单元叠压组合而成,每个电解单元中的电极总成与电极骨架注塑为一体,氧气及氢气导出管、氧和氢气液分离器的回流管均由翅片式散热器冷却;氧和氢气液分离器顶部的气相均通过电磁阀与大气连通,内部分别设有液位报警器,超压力报警器;电解槽底托内设有漏液报警器;各洗涤器中设有洗气喷头,两种气体分别通过氢、氧气净化瓶洗涤后输出;本氢氧发生器能源利用率高,对恶劣路况适应性强,制取氢、氧速度快(<10秒),制取氢、氧纯度高(>99.5%)。 | ||
搜索关键词: | 便携式 车用氢氧 发生器 | ||
【主权项】:
1.一种便携式车用氢氧发生器,其特征是:主要由电解槽主体(2)、氧气液分离器(9)、氢气液分离器(20)、氧气洗涤器(35)、氢气洗涤器(31)、氧气净化器(3)、氧气平衡净化器(24)、液位监控系统(39)、防虹吸系统(30)(36)(11)(18)和漏液报警系统(1)构成,串联的电解单元(51)通过阴极、阳极两端板(41)(40)、紧固镙杆(28)及密封垫将各个电解单元(51)叠压紧固在一起构成电解槽主体(2),氧气液分离器(9)、氢气液分离器(20)及氧气洗涤器(35)、氢气洗涤器(31)位于电解槽主体(2)的上方,组合为一体并与电解梢主体(2)构成氢氧发尘器主体,在氧气液分离器(9)和氢气液分离器(20)之间以及氧气洗涤器(35)和氢气洗涤器(31)之间均由隔板进行隔离,氧气洗涤器(35)及氢气洗涤器(31)之间有带压力平衡器(15)的隔板(34),氧气洗涤器(35)的顶部带有补水口(14),在氧气洗涤器(35)及氢气洗涤器(31)之间的隔板(34)底部带有通孔,电解槽主体内的每个电解单元(51)中,氧小室(53)所产的氧气和氢小室(52)所产的氢气通过顶部的氧气导出小管及氢气导出小管(54)分别导入氧侧汇流通道(55)和氢侧汇流通道(50),再分别通过带翅片式散热器的氧气导出管(7)和氢气导出管(21)与氧气液分离器(9)、氢气液分离器(20)的气相连通,每个电解单元(51)中氧小室(53)的电解液和氢小室(52)的电解液分别通过氧侧回液小管和氢侧回液小管(43)分别与氧侧分流通道(56)和氢侧分流通道(42)连接,并通过各自的分流通道通过带翅片式散热器的氧侧回液管(4)和带翅片式散热器的氢侧回液管(25)与氧气液分离器(9)和氢气液分离器(20)的液相连通,所述氧气洗涤器(35)上方压力平衡器(15)的氧侧连接有氧气输出管(8),其另一端与供吸氧用的净化器(3)连接,净化后供吸氧使用;所述氢气洗涤器(31)隔板(34)上方的压力平衡器(15)氢侧连接有氢气输出管(23),其另一端与平衡净化器(24)连接,经平衡净化器(24)净化后的氢气通入汽车发动机的空气进气管与空气混合后进入汽缸,作为辅助能源供汽车使用,氧气液分离器(9)上方的气室及氢气液分离器(20)上方的气室分别连接有两位二通常开电磁阀(11)(18),在开机通电时关闭,在停机时与环境大气连通,所述氧侧防虹吸通道(36)垂直贴于氧气洗涤器(35)与氧气液分离器(9)隔离板的氧气洗涤器(35)侧,在电解停止时,该防虹吸通道(36)将氧气洗涤器(35)的气室与氧气液分离器(9)的气室连通;而在电解过程中,氧气液分离器(9)中电解液液位上涨将防虹吸通道(36)封堵,使得氧气洗涤器(35)的气室与氧气液分离器(9)的气室隔离,所述氢侧防虹吸通道(30)垂直贴于氢气洗涤器(31)与氢气液分离器(20)隔离板的氢气洗涤器(31)侧,在电解停止时,该防虹吸通道(30)将氢气洗涤器(31)的气室与氢气液分离器(20)的气室连通;而在电解过程中,氢气液分离器(20)中电解液液位上涨将防虹吸通道(30)封堵,使得氢气洗涤器(31)的气室与氢气液分离器(20)的气室隔离。
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