[实用新型]铁路运输汽车专用车装车机构无效
| 申请号： | 200620158513.6 | 申请日： | 2006-11-20 |
| 公开（公告）号： | CN200981554Y | 公开（公告）日： | 2007-11-28 |
| 发明（设计）人： | 张志勇;关雪梅;黄元琳 | 申请（专利权）人： | 中国南车集团北京二七车辆厂 |
| 主分类号： | B61D3/18 | 分类号： | B61D3/18;B61D47/00 |
| 代理公司： | 北京北新智诚知识产权代理有限公司 | 代理人： | 张卫华 |
| 地址： | 100072北京市*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型为一种铁路运输汽车专用车装车机构，它包括：端部地板、中部地板和左右两组钢丝绳－滑轮机构，每组钢丝绳－滑轮机构中的钢丝绳的两端分别连接所述端部地板对应侧的后端和中部地板对应侧的前端。安装时，将滑轮固定在铁路运输汽车专用车上层地板的侧梁上，将端部地板的前端与专用车车体的端部铰接，将中部地板的后端与专用车车体的中部铰接。端部地板和中部地板齐平时，可实现中层装载。当在端部地板的后端施加力量，端部地板将向下转动到装车位，另一侧的中部地板将向上转动，此时小汽车可进入专用车下层地板，实现下层装载。本实用新型结构简单，可以满足新型铁路三层运输汽车专用车快速装卸小汽车的要求。 | ||
| 搜索关键词： | 铁路运输 汽车 专用车 装车 机构 | ||
【主权项】：
权利要求书1.一种铁路运输汽车专用车装车机构，其特征在于它包括：端部地板、中部地板和左右两组钢丝绳-滑轮机构，每组钢丝绳-滑轮机构中的钢丝绳的两端分别连接所述端部地板对应侧的后端和中部地板对应侧的前端。
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