[实用新型]一种机车柴油加热器无效
| 申请号： | 200620159459.7 | 申请日： | 2006-11-14 |
| 公开（公告）号： | CN200971044Y | 公开（公告）日： | 2007-11-07 |
| 发明（设计）人： | 王士岩 | 申请（专利权）人： | 王士岩 |
| 主分类号： | B60K15/01 | 分类号： | B60K15/01 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 153000黑龙江*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | 本实用新型是一种机车柴油加热器，由外置式加热器、油管、循环器、三通开关、内置式加热器构成，其特征是，外置式加热器一端，设有一个出水口管、上部设有一个进水口管、内设有由进油管和出油管组成的一个循环油管，循环器的一端，通过出油管和外置式加热器相联，另一端，设有一个进泵油管，循环器下部，设有一个通过两个三通开关直通内置式加热器的油管，出泵油管，通过两个三通开关与循环器上的油管和内置式加热器相联，进油管，通过三通开关与内置式加热器相联。该机车柴油加热器，在0°至零下40°的气候条件下，可以使用各种型号柴油，尤其是零号柴油。是一种适合寒冬季节，安装在柴油机车上的一种机车柴油加热器。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 机车 柴油 加热器 | ||
【主权项】：
1、一种机车柴油加热器，由外置式加热器、油管、循环器、三通开关、内置式加热器构成，其特征是，外置式加热器一端，设有一个出水口管、上部设有一个进水口管、内设有由进油管和出油管组成的一个循环油管，循环器的一端，通过出油管和外置式加热器相联，另一端，设有一个进泵油管，循环器下部，设有一个通过两个三通开关直通内置式加热器的油管，出泵油管，通过两个三通开关与循环器上的油管和内置式加热器相联，进油管，通过三通开关与内置式加热器相联。
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