[实用新型]飞机地面综合保障台车无效
申请号: | 200620160268.2 | 申请日: | 2006-11-20 |
公开(公告)号: | CN200995784Y | 公开(公告)日: | 2007-12-26 |
发明(设计)人: | 董鹏生 | 申请(专利权)人: | 董鹏生 |
主分类号: | B64F1/36 | 分类号: | B64F1/36 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 100101北京市朝阳*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种集飞机发动机地面高压启动、飞机地面交直流供电以及飞机地面空调供风为一体的飞机地面综合保障台车,包括载车、动力系统、交直流发电机组、压气机、传动系统、制冷空调系统、测控系统等组成。载车中包括制冷空调系统、压气机、发电机、发动机、发动机油箱、齿轮变速箱、消声器、水箱散热器、电器控制板和操作显示装置。动力系统包括柴油发动机、供油系统及排烟系统。传动系统:传动系统包括齿轮变速箱和电子离合器等。测控系统:包括各个供气/供电参数的测量以及各设备运行逻辑和状态控制。本实用新型具有集成性高:集飞机电源车、高压气源车及地面空调车等功能于一体,适用范围广,控制精确迅捷,机动性好,可靠性高等优点。 | ||
搜索关键词: | 飞机 地面 综合 保障 台车 | ||
【主权项】:
1、一种飞机地面综合保障台车,是集飞机发动机地面高压启动、飞机地面交直流供电以及飞机地面空调供风为一体的飞机地面综合保障台车,主要包括载车,载车包括车头和架设在车架上的车厢体,车厢体的底部为底板,其特征在于:底板上部的厢体中,前部设有制冷空调系统,中部设有压气机和发电机,后部设有发动机和发动机油箱,制冷空调系统与压气机连接;与压气机相连设有离合器,与发电机相连设有齿轮变速箱,与发动机相连设有消声器;厢体的尾部设有水箱散热器,厢体的侧边设有电器控制板和操作显示装置;厢体的前部与制冷空调系统相连设有空调软管箱;底板的下部挂接电瓶、电缆箱、载车油箱和气源软管箱。
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