[实用新型]一种铁路公路两用牵引叉车的前导向装置无效
| 申请号： | 200620161748.0 | 申请日： | 2006-12-06 |
| 公开（公告）号： | CN200978203Y | 公开（公告）日： | 2007-11-21 |
| 发明（设计）人： | 尚洪峰;郁文心 | 申请（专利权）人： | 青岛四方铁路设备装配股份有限公司 |
| 主分类号： | B66F9/075 | 分类号： | B66F9/075 |
| 代理公司： | 青岛联智专利商标事务所有限公司 | 代理人： | 迟承柏 |
| 地址： | 266101山*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种铁路公路两用牵引叉车的前导向装置，包括挡板、支撑板(2)、底板(4)、销轴(6)和弹性板(7)，车轮(3)通过轮轴和轴承连接在支撑板(2)上，底板(4)上下装有挡板一(1)和挡板二(5)，由挡板将支撑板(2)和弹性板(7)固定在底板(4)上，销轴(6)穿过挡板二(5)和支撑板(2)，固定在挡板二(2)上，支撑板(2)与底板(4)通过销轴进行连接，底板(4)焊接在牵引叉车的龙门架(8)上，装有所说的前导向装置的牵引叉车，既可实现叉车在一般公路或地面的牵引运行，又可实现叉车在铁路上的牵引运行，扩大了叉车的适用范围。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 铁路 公路 两用 牵引 叉车 导向 装置 | ||
【主权项】：
1、一种铁路公路两用牵引叉车的前导向装置，其特征在于它包括挡板、支撑板(2)、底板(4)、销轴(6)和弹性板(7)，车轮(3)通过轮轴和轴承连接在支撑板(2)上，底板(4)上下装有挡板一(1)和挡板二(5)，由挡板将支撑板(2)和弹性板(7)固定在底板(4)上，销轴(6)穿过挡板二(5)和支撑板(2)，固定在挡板二(2)上，支撑板(2)与底板(4)通过销轴进行连接，底板(4)焊接在牵引叉车的龙门架(8)上。
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