[实用新型]汽车自动变速器控制用的齿轮油泵

摘要

汽车自动变速器控制用的齿轮油泵，属油泵技术领域。其所要解决的技术问题是：提供能够满足对空间要求小、压力要求又较高、自吸能力强的齿轮油泵。其技术要点是：泵体(1)内腔中相互啮合的主、从动齿轮(8、9)的平面两侧分别与两块同时支撑主、从动齿轮轴(5、7)的“8”字形的轴承(4)的一侧平面结合，“8”字形轴承外表面近似“V”形的腰部和主、从动齿轮的曲面与泵体内腔的表面相配合，分别形成吸油腔(10)和压油腔(11)；后挡盖(3)上分别设有与吸油腔和压油腔相通的进、出油孔(31、32)；泵体和泵体内的“8”字形轴承的外侧平面与前、后挡盖(6、3)之间分别由油封(2)密封。本油泵具有结构紧凑、重量轻、工作可靠、自吸能力强、产生的压力高、噪音低、对油污染不敏感等诸多优点。

主权项

1、一种汽车自动变速器控制用的齿轮油泵，包括泵体、主、从动齿轮和主、从动齿轮轴及轴承、油封，其特征在于：所述的泵体(1)内腔中相互啮合的主、从动齿轮(8、9)的平面两侧分别与两块同时支撑主、从动齿轮轴(5、7)的“8”字形的轴承(4)的一侧平面结合，“8”字形轴承外表面近似“V”形的腰部和主、从动齿轮的曲面与泵体内腔的表面相配合，分别形成吸油腔(10)和压油腔(11)；后挡盖(3)上分别设有与吸油腔和压油腔相通的进、出油孔(31、32)；泵体和泵体内的“8”字形轴承的外侧平面与前、后挡盖(6、3)之间分别由油封(2)密封。