[实用新型]汽车减震系统

摘要

汽车减震系统，涉及一种汽车减震装置，解决了以往汽车减震器独立工作，减震效果差的问题；它由四个汽车减震器、三个连接装置构成，连接装置包括储油腔、隔板、弹簧，隔板一侧设有弹簧，隔板另一侧为储油腔，四个减震器的油缸分别通过连接管与连接装置(5)的储油腔连接，由于采用上述结构，弹簧对储油腔内的油施加压力，油压通过连接管传送到各个减震器油缸，推动活塞，达到支撑车体的目的，四个减震器同时运转，有效化解阻力，起到减震作用，连接装置(6)、(7)的储油腔分别与前轮减震器、后轮减震器的活塞腔通过连接管连接，使车体保持平衡。

主权项

权利要求书1、汽车减震系统，包括四个汽车减震器(1、2、3、4)，减震器由油缸、活塞杆、活塞腔构成，其特征在于：所述的四个减震器的油缸分别通过连接管与连接装置(5)的储油腔连接，连接装置包括储油腔、隔板、弹簧，隔板一侧设有弹簧，隔板另一侧为储油腔，前轮减震器(1、2)的活塞腔与连接装置(6)的储油腔通过连接管连接，后轮减震器(3、4)的活塞腔与连接装置(7)的储油腔通过连接管连接。