[实用新型]客车荧光灯触发式电子镇流器控制系统无效
申请号: | 200620170927.0 | 申请日: | 2006-12-13 |
公开(公告)号: | CN200997718Y | 公开(公告)日: | 2007-12-26 |
发明(设计)人: | 项彬;冯还红;陈国强;卢建平;王立新 | 申请(专利权)人: | 厦门金龙联合汽车工业有限公司 |
主分类号: | H05B41/36 | 分类号: | H05B41/36;B60Q1/00;B60Q3/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 361004福建省*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | 本实用新型提供一种客车荧光灯触发式电子镇流器控制系统,包括客车荧光灯组,客车荧光灯组并联到电源的正极和负极上,其特征在于:客车荧光灯组内的每个荧光灯管都串联有一个触发式直流电子镇流器,各触发式电子镇流器的触发信号线并联到客车控制器局部网总线上,仪表台上的触发信号控制开关也并联于客车控制器局部网总线。本实用新型优点为:每个镇流器都有一根触发信号线,控制触发信号线的通断就能控制日光灯管的通断;仪表台上的触发信号控制开关控制触发信号线,每个镇流器的触发电流小于25mA,对仪表台开关的电流要求不高,触点电流小,正极触发线可以用较细的线,对信号线束要求不高,可以直接连接到CAN总线上;保留以前直流电子镇流器的功能。 | ||
搜索关键词: | 客车 荧光灯 触发 电子镇流器 控制系统 | ||
【主权项】:
1、客车荧光灯触发式电子镇流器控制系统,包括客车荧光灯组,客车荧光灯组并联到电源的正极和负极上,其特征在于:客车荧光灯组内的每个荧光灯管都串联有一个触发式直流电子镇流器,各触发式电子镇流器的触发信号线并联到客车控制器局部网总线上,仪表台上的触发信号控制开关也并联于客车控制器局部网总线。
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