[实用新型]小吨位铁路起重机通用转向架无效
| 申请号： | 200620173321.2 | 申请日： | 2006-12-30 |
| 公开（公告）号： | CN201002918Y | 公开（公告）日： | 2008-01-09 |
| 发明（设计）人： | 刘永;祝震;吴齐生 | 申请（专利权）人： | 齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司 |
| 主分类号： | B66C9/00 | 分类号： | B66C9/00 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 | 代理人： | 逯长明 |
| 地址： | 161002黑龙江*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | 一种小吨位铁路起重机通用转向架，包括构架、轮对、轴箱、轴箱导框、承载旁承、基础制动装置、减震装置、均载油缸以及车钩缓冲装置，其中在分别位于轴箱两侧的轴箱导框内设置有单侧斜楔和单侧直顶簧，单侧直顶簧的一端抵顶于设置在轴箱导框内的弹簧座，单侧直顶簧的另一端通过直顶簧磨耗板抵顶于轴箱，其中单侧斜楔和单侧直顶簧与轴箱配合以使轮对能够随着轴箱作预定纵向位移和预定横向位移，且承载旁承为干式摩擦承载旁承。通过对轴箱导框内的减震系统及承载旁承的结构进行合理选择和改进，能够释放轮对纵向定位刚度和增大回转阻力矩，从而使小吨位铁路起重机通用转向架的性能能够满足高速运行的要求。 | ||
| 搜索关键词： | 吨位 铁路 起重机 通用 转向架 | ||
【主权项】：
1.一种小吨位铁路起重机通用转向架，包括构架、轮对、轴箱、轴箱导框、承载旁承、基础制动装置、减震装置、均载油缸以及车钩缓冲装置，其特征在于，在分别位于所述轴箱两侧的所述轴箱导框内设置有单侧斜楔和单侧直顶簧，所述单侧直顶簧的一端抵顶于设置在所述轴箱导框内的弹簧座，所述单侧直顶簧的另一端通过直顶簧磨耗板抵顶于所述轴箱，其中所述单侧斜楔和所述单侧直顶簧与所述轴箱配合以使所述轮对能够随着所述轴箱作预定纵向位移和预定横向位移。
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