[实用新型]大降距分动箱无效
申请号: | 200620200896.9 | 申请日: | 2006-11-09 |
公开(公告)号: | CN200978951Y | 公开(公告)日: | 2007-11-21 |
发明(设计)人: | 刘翼;张正富;舒瑞龙 | 申请(专利权)人: | 贵州凯星液力传动机械有限公司 |
主分类号: | F16H57/02 | 分类号: | F16H57/02;F16H57/04;F16H1/20 |
代理公司: | 贵阳中新专利商标事务所 | 代理人: | 吴无惧 |
地址: | 563003*** | 国省代码: | 贵州;52 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种与液力变速器配套使用的大降距分动箱,在分动箱壳体(1)的下部有分动箱油箱(15),在分动箱壳体(1)中有输入轴(5)、中间轴(2)和下输出轴(14),在输入轴(5)、中间轴(2)和下输出轴(14)上都有轴承(8)和齿轮(4),在各轴的输出端头部有滚针轴承(10),在各轴的输出端有联轴器(9)、齿式离合器总成(11)、轴承(12)。输入轴(5)与下输出轴(14)之间的中心距为673。本实用新型使传动轴倾角降到正常使用范围内,不仅使传动配置更合理,而且使液力变速器同时带多个设备工作,简化了结构,延长了相关传动部件的使用寿命,拓宽了大降距分动箱的使用范围,具有可观的经济效益。 | ||
搜索关键词: | 大降距分动箱 | ||
【主权项】:
1.一种大降距分动箱,它包括分动箱壳体(1)、分动箱盖(7),其特征在于:在分动箱壳体(1)的下部有分动箱油箱(15),在分动箱壳体(1)中有输入轴(5)、中间轴(2)和下输出轴(14),在输入轴(5)、中间轴(2)和下输出轴(14)上都有轴承(8)和齿轮(4),在各轴的输出端头部有滚针轴承(10),在各轴的输出端有联轴器(9)、齿式离合器总成(11)、轴承(12)。
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