[实用新型]半独立悬架

摘要

一种半独立悬架，下连轮系，上连车架，轮系的半轴上装有半轴套管和制动底板支架，悬架系统包括空气弹簧、减震器、U形横向稳定杆、横向推力杆和纵向推力杆，传动轴的左右两端穿过平衡框架的左右平衡梁，由半轴套管支撑在左右平衡梁上；四个空气弹簧的底部分别坐落连接在左右平衡梁的前后两端，四个空气弹簧的顶部与车架的两纵梁固定连接；平衡框架的左、右平衡梁之间连接前、后横梁，组成井字型框架；车架与平衡框架之间悬挂连接减震器、U形横向稳定杆、横向推力杆和左右两根纵向推力杆；车架上由主减速器总成支架连接主减速器总成，主减速器总成经十字轴式万向传动轴与轮系的半轴传动连接。解决了减轻悬载重量的问题，提高了汽车的操纵稳定性。

主权项

1.一种半独立悬架，下连轮系，上连车架，轮系的传动轴上装有半轴套管和制动底板支架，悬架系统包括空气弹簧、减震器、U形横向稳定杆、横向推力杆和纵向推力杆，其特征在于：传动轴的左右两端穿过平衡框架的左右平衡梁，由半轴套管支撑在左右平衡梁上；四个空气弹簧的底部分别坐落连接在左右平衡梁的前后两端，四个空气弹簧的顶部与车架的两纵梁固定连接；平衡框架的左、右平衡梁之间连接前、后横梁，组成井字型框架；车架与平衡框架之间悬挂连接减震器、U形横向稳定杆、横向推力杆和左右两根纵向推力杆；车架上由主减速器总成支架连接主减速器总成，主减速器总成经传动装置与传动轴传动连接。