[发明专利]可变压缩比内燃机无效
| 申请号： | 200680001207.4 | 申请日： | 2006-03-28 |
| 公开（公告）号： | CN101061301A | 公开（公告）日： | 2007-10-24 |
| 发明（设计）人： | 秋久大辅;神山荣一 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | F02D41/10 | 分类号： | F02D41/10;F02B75/04;F02D41/00;F02D15/04 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 | 代理人： | 张文;段斌 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明提供一种能够控制可变压缩比内燃机的增压器在加速时的响应延迟的技术。当可变压缩比内燃机处在加速下时，所述内燃机的压缩比设置为低于基准压缩比的压缩比，由此升高排气压力并缩短增压器的响应时间，其中所述基准压缩比根据所述内燃机的运行状态确定以在抑制爆震的同时实现预定的热效率。 | ||
| 搜索关键词： | 可变 压缩比 内燃机 | ||
【主权项】：
1.一种可变压缩比内燃机，包括：能够改变所述内燃机压缩比的压缩比改变机构；由来自所述内燃机的排气驱动的增压器，所述增压器用于增压所述内燃机的进气；以及基准压缩比导出装置，用于根据所述内燃机的运行状态来导出基准压缩比，通过所述基准压缩比，能够获得特定的热效率同时抑制所述内燃机中的爆震，其中当所述内燃机运行时，所述内燃机的压缩比由所述压缩比改变机构设置为所述基准压缩比，并且，当所述内燃机进入特定的加速状态时，所述内燃机的压缩比由所述压缩比改变机构改变为低于所述基准压缩比的与加速相适应的特定压缩比。
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