[发明专利]用于车辆的控制装置无效
| 申请号： | 200680001487.9 | 申请日： | 2006-03-08 |
| 公开（公告）号： | CN101091050A | 公开（公告）日： | 2007-12-19 |
| 发明（设计）人： | 山口胜彦;井上敏夫;户祭卫;长谷川景子;福井启太 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | F02D41/38 | 分类号： | F02D41/38;F02N11/08 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所 | 代理人： | 马江立;吴鹏 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于车辆的控制装置。在结合有具有缸内喷射器和进气歧管喷射器的内燃机并且执行发动机间歇工作控制的车辆中，在车辆工作结束时，通过电磁安全阀(210)的致动(开启)并通过低压燃料泵(180)工作的停止，高压分配管(130)和低压分配管(160)中的燃料压力降低。这防止在下次发动机启动时由于在工作停止期间喷射器(110，120)的油密性恶化产生的燃料泄漏而引起的排放性能恶化。当发动机通过发动机间歇工作控制而暂时停止时，在低压燃料泵(180)停止的同时，电磁安全阀(210)的致动(开启)被禁止。在暂时停止后发动机再启动时，压力确保在一定水平的高压分配管(130)中的燃料被喷射，以迅速启动发动机。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 车辆 控制 装置 | ||
【主权项】：
1.一种用于车辆的控制装置，所述车辆结合有具有供给燃料到第一燃料喷射装置(110)的第一燃料供给系统和供给燃料到第二燃料喷射装置(120)的第二燃料供给系统的内燃机，所述第一燃料喷射装置(110)用于喷射燃料到气缸中，所述第二燃料喷射装置(120)用于喷射燃料到进气歧管中，所述控制装置包括：燃料喷射控制装置(300)，该燃料喷射控制装置(300)用于控制所述第一燃料喷射装置和所述第二燃料喷射装置之间相对于总燃料喷射量的燃料喷射率；间歇工作控制装置(302#)，在所述车辆的工作开始后当满足规定条件时，该间歇工作控制装置(302#)暂时自动停止所述内燃机；和用于控制第一压力释放装置(210)的第一压力释放控制装置(300#)，所述第一压力释放装置(210)构造成当被致动时将所述第一燃料供给系统中的燃料引导至压力释放路径；其中当所述间歇工作控制装置使所述内燃机处于自动停止状态时，所述第一压力释放控制装置禁止所述第一压力释放装置的致动，且所述燃料喷射控制装置包括第一启动时刻喷射控制装置(S310)，当所述内燃机从所述自动停止状态再启动时，该第一启动时刻喷射控制装置(S310)将从所述第一燃料喷射装置喷射出的燃料的量与所述总燃料喷射量的比率设定为接近100％。
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