[发明专利]发动机起动装置与发动机间的动力传输机构

摘要

一种发动机起动装置与发动机间的动力传输机构能够在起动发动机时使转动从动部分的棘轮(120)与离心式离合器机构的杆形啮合/脱开部件(107)牢固地啮合。杆形啮合/脱开部件(107)面向第二棘轮部分(122)的棘齿(122a)的侧面形成为在从其枢转部分(107d)朝向啮合/脱开爪部分(107b)的区域中沿远离第二棘轮部分(122)的方向凹入的形状。形成于杆形啮合/脱开部件(107)的尖端的啮合/脱开爪部分(107b)通过面接触与第二棘轮部分(122)的棘齿(122a)啮合，且第一棘轮部分(121)的棘齿(121a)和第二棘轮部分(122)的棘齿(122a)设置成有预定的相位差。

主权项

1.一种在发动机起动装置与发动机间的动力传输机构，其中，在旋转驱动部分和旋转从动部分之间的动力传输系统中设有阻尼和蓄力装置，所述驱动部分的动力蓄存在所述阻尼和蓄力装置与所述旋转从动部分之间，通过在所想要的时候解除所述旋转从动部分的锁定可使蓄存的力释放，并且，所述发动机通过设置在所述旋转从动部分和所述发动机之间的自动连接脱开装置来起动，其特征在于，所述阻尼和蓄力装置具有动力弹簧鼓筒和其一端支承于所述鼓筒的动力弹簧，而所述旋转从动部分支承所述动力弹簧的另一端且设有根据外部操作而啮合和脱开的啮合脱开杆，以锁定所述旋转从动部分沿一个方向的旋转，第一棘轮部分具有多个与啮合脱开杆啮合和脱开的棘齿，而第二棘轮部分具有多个与所述自动连接脱开装置啮合和脱开的棘齿，所述自动连接脱开装置枢转地支承于与枢转连接部分中的诸如所述发动机的风扇、曲轴之类的发动机旋转部分一起工作的部件上，它在引导端具有啮合脱开爪部分，具有在沿所述啮合脱开爪部分与所述第二棘轮部分啮合的方向加力的杆形啮合脱开部件，并具有离心式离合器功能，当所述发动机的所述曲轴达到所想要的转速时，所述杆形啮合脱开部件克服所施加的离心力而旋转，且在所述啮合脱开爪部分与所述第二棘轮部分的所述棘齿之间的啮合就自动脱开，以及在面向所述杆形啮合脱开部件的所述第二棘轮部分的所述棘齿侧的侧部表面具有从所述枢转连接部分到所述啮合脱开爪部分沿远离所述第二棘轮部分的外周表面方向凹入的形状。