[发明专利]用于内燃机的控制方法和控制设备无效
| 申请号： | 200680004336.9 | 申请日： | 2006-01-23 |
| 公开（公告）号： | CN101115913A | 公开（公告）日： | 2008-01-30 |
| 发明（设计）人： | 不破直秀 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | F02D13/02 | 分类号： | F02D13/02;F01L13/00 |
| 代理公司： | 北京东方亿思知识产权代理有限责任公司 | 代理人： | 赵飞 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 当发动机负荷在高负荷区域中时，执行绝对值控制，其中，将进气阀和排气阀的阀正时和进气阀的阀打开持续时间的实际值控制成与基于内燃机的运行状态设定的相应目标值一致。并且当发动机负荷在低负荷区域中时，执行相对值控制，其中，将进气阀和排气阀的阀重叠量的实际值控制成与基于目标值获得的目标阀重叠量一致。因而获得当发动机的运行状态在过渡中时对发动机的运行状态适合的用于内燃机的控制方法。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 内燃机 控制 方法 设备 | ||
【主权项】：
1.一种用于内燃机(10)的控制方法，所述方法基于所述内燃机(10)的运行状态控制进气阀(30)和排气阀(32)的阀正时(VTi、VTe)和进气阀(30)的阀打开持续时间(VLi)，所述方法特征在于：执行绝对值控制，其中，当发动机负荷在高负荷区域(A)中时，对所述进气阀(30)和所述排气阀(32)的所述阀正时(VTi、VTe)和所述进气阀(30)的所述阀打开持续时间(VLi)的实际值进行控制，以与基于所述内燃机(10)的所述运行状态设定的相应目标值(Tvti、Tvte、Tvli)一致；并且执行相对值控制，其中，当所述发动机负荷在低负荷区域(C)中时，对所述进气阀(30)和所述排气阀(32)的阀重叠量的实际值进行控制，以与基于所述目标值(Tvti、Tvte、Tvli)获得的目标阀重叠量一致。
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