[发明专利]用于驱动内燃机的方法和装置无效
| 申请号： | 200680007819.4 | 申请日： | 2006-02-17 |
| 公开（公告）号： | CN101137828A | 公开（公告）日： | 2008-03-05 |
| 发明（设计）人： | D·哈特曼;H·巴比尔;李慧萍 | 申请（专利权）人： | 罗伯特·博世有限公司 |
| 主分类号： | F02D11/10 | 分类号： | F02D11/10;F02D41/36 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人： | 李永波 |
| 地址： | 德国斯*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 建议一种用于使尤其是汽车内燃机(1)运行的方法和装置(15)，它们能够使汽车以半发动机运行，最佳地补偿所有的内燃机损失。该内燃机(1)包括多个汽缸座(5，10)，其中至少第一汽缸座(5)可以断开并且在断开第一汽缸座(5)期间在控制第二汽缸座(10)时不仅考虑第一汽缸座(5)的损失而且考虑第二汽缸座(10)的损失，其中在多个步骤中形成对于第二汽缸座(10)输出参数的给定值。在至少一个步骤中为了形成给定值不仅耦入第一汽缸座(5)的损失而且耦入第二汽缸座(10)的损 失。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 驱动 内燃机 方法 装置 | ||
【主权项】：
1.用于运行尤其是汽车的内燃机(1)的方法，具有多个汽缸座(5，10)，其中至少第一汽缸座(5)可以断开，其特征在于，至少在断开第一汽缸座(5)期间在控制第二汽缸座(10)时不仅考虑第一汽缸座(5)的损失而且考虑第二汽缸座(10)的损失，其中在多个步骤中形成对于第二汽缸座(10)的输出参数的给定值，并且在其中的至少一个步骤中为了形成给定值不仅耦入第一汽缸座(5)的损失而且耦入第二汽缸座(10)的损失。
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