[发明专利]安装在附件支柱与航空发动机之间的装配系统的发动机附件无效
| 申请号： | 200680008608.2 | 申请日： | 2006-03-15 |
| 公开（公告）号： | CN101142120A | 公开（公告）日： | 2008-03-12 |
| 发明（设计）人： | 雅克·博福尔;让－弗朗索瓦·杜蒙特 | 申请（专利权）人： | 法国空中客车公司 |
| 主分类号： | B64D27/26 | 分类号： | B64D27/26 |
| 代理公司： | 北京康信知识产权代理有限责任公司 | 代理人： | 章社杲;李丙林 |
| 地址： | 法国图*** | 国省代码： | 法国;FR |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于装配系统的发动机附件，该装配系统被设计成安装在航空发动机的附件支柱的刚性结构与发动机之间，其中该附件包括：主体(130)；借助于铰链销(144)而铰接安装于主体上的方向舵脚蹬；以及两个推力吸收杆，每个都具有连接于方向舵脚蹬的一个端部，其中主体由第一主撑杆(132a)和与第一主撑杆叠置的第二主撑杆(132b)构成。在本发明中，销(144)由第一部分(144a)和第二部分(144b)构成，其中第一部分与第一撑杆制成为一体的，而第二部分与第二撑杆制成为一体的。此外，撑杆(132a、132b)限定出能够限制方向舵脚蹬(146)的旋转的止动限制表面(166)。 | ||
| 搜索关键词： | 安装 附件 支柱 航空发动机 之间 装配 系统 发动机 | ||
【主权项】：
1.一种用于装配系统(1)的发动机附件(16)，所述装配系统被设计成安装在航空发动机附件支柱(6)的刚性结构(4)与发动机(2)之间，其中，所述附件包括：主体(130)；方向舵脚蹬(146)，其借助于第一铰链销(144)而铰接安装于所述主体(130)上；以及两个推力吸收杆(150a、150b)，每个推力吸收杆都具有连接于所述方向舵脚蹬(146)的后端，其中所述主体(130)由第一主撑杆(132a)和叠置在所述第一主撑杆上的第二主撑杆(132b)构成，其特征在于，所述第一铰链销(144)由销的第一部分(144a)和销的第二部分(144b)构成，其中所述销的第一部分(144a)与所述第一主撑杆(132a)制成为一体的，而所述销的第二部分(144b)与所述第二主撑杆(132b)制成为一体的，并且，所述第一和第二主撑杆(132a、132b)共同限定出止动限制表面(166)，所述止动限制表面能够限制所述方向舵脚蹬(146)围绕所述第一铰链销(144)的旋转。
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