[发明专利]利用多组分金属燃烧催化剂的降低排放的燃烧有效
申请号: | 200680008684.3 | 申请日: | 2006-01-19 |
公开(公告)号: | CN101160379A | 公开(公告)日: | 2008-04-09 |
发明(设计)人: | 詹姆斯·M·瓦伦丁;巴里·N·斯普拉格;杰里米·D·彼得-霍布林 | 申请(专利权)人: | 克林迪塞尔技术公司 |
主分类号: | C10L1/30 | 分类号: | C10L1/30 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 | 代理人: | 宋莉;贾静环 |
地址: | 美国康*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | 含有低浓度的特定双金属或三金属的燃料携带的催化剂的柴油,无需使用后处理设备如过滤器或催化剂,例如在柴油机情形中柴油机微粒过滤器(DPF)或者柴油机氧化催化剂(DOC),降低了微粒和其它排放。通过利用含有可溶于燃料的催化剂的燃料,该催化剂包含铂和至少一种另外的金属(包括铈和/或铁),降低了不完全燃烧产生的类型的污染物的产量。优选的燃料携带的催化剂的水平是低的,例如为0.05~0.5ppm的铂和3~8ppm的铈和/或铁,由此提供了有效的发动机输出排放降低,无需任何后处理设备。采用本发明改进了轻度催化的后处理设备的性能。 | ||
搜索关键词: | 利用 组分 金属 燃烧 催化剂 降低 排放 | ||
【主权项】:
1.一种无需后处理设备而降低微粒排放的用于给柴油机提供动力的柴油机燃料,其包括:包含馏出物的基础燃料,和燃料携带的催化剂,该燃料携带的催化剂包含铂以及铈和/或铁,其中铂以0.05~0.5ppm的水平使用且铈和/或铁的水平为0.5~10ppm。
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