[发明专利]车辆的制动/驱动力控制设备有效

专利信息
申请号: 200680010387.2 申请日: 2006-02-02
公开(公告)号: CN101151182A 公开(公告)日: 2008-03-26
发明(设计)人: 前田义纪;奥村和也;土田充孝;浦上芳男;吉末监介;安藤谕;杉山幸慈 申请(专利权)人: 丰田自动车株式会社
主分类号: B60T8/1755 分类号: B60T8/1755;B60W10/18;B60T8/17;B60W30/00;B60W10/04;B60W30/02;B60W10/08
代理公司: 北京市中咨律师事务所 代理人: 马江立;吴鹏
地址: 日本*** 国省代码: 日本;JP
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摘要: 发明涉及一种制动/驱动力控制设备,当目标制动/驱动力和目标横摆力矩无法在车轮所能产生的制动/区动力范围内实现时,在车轮所能产生的制动/驱动力范围内尽可能地实现车辆所需的制动/驱动力和横摆力矩。在该制动/驱动力控制设备中,计算车辆所需的目标制动/驱动力Fvn和目标横摆力矩Mvn(S20),当目标制动/驱动力Fvn和目标横摆力矩Mvn不能通过车轮制动/驱动力控制实现时(S30、40),计算修正后的车辆目标制动/驱动力Fvt和目标横摆力矩Mvt,使得在修正后的车辆目标制动/驱动力Fvt与目标横摆力矩Mvt的比率与目标制动/驱动力Fvn与目标横摆力矩Mvn的比率一致的范围内,通过车轮目标制动/驱动力Fwxti实现的车辆制动/驱动力和车辆横摆力矩取最大值(S60-100)。
搜索关键词: 车辆 制动 驱动力 控制 设备
【主权项】:
1.一种车辆制动/驱动力控制设备,所述控制设备包括:能够向车轮施加制动/驱动力的制动/驱动力施加装置;用于检测驾乘者的驾驶操作量的装置;用于至少基于驾乘者的驾驶操作量来计算应当通过车轮的制动/驱动力产生的车辆目标制动/驱动力和车辆目标横摆力矩的装置;以及控制装置,所述控制装置用于控制由所述制动/驱动力施加装置施加到各个车轮的制动/驱动力,使得在所述车辆目标制动/驱动力和/或所述车辆目标横摆力矩不能通过车轮的制动/驱动力实现时,通过车轮的制动/驱动力实现的车辆制动/驱动力和车辆横摆力矩形成如下范围内的最大值,在所述范围内通过车轮的制动/驱动力控制实现的车辆制动/驱动力和车辆横摆力矩的比率与通过车轮的制动/驱动力控制实现的所述车辆目标制动/驱动力和所述车辆目标横摆力矩的比率实质地一致。
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