[发明专利]用于车辆用驱动系统的控制设备

摘要

本发明涉及一种用于车辆用驱动系统的控制设备，该车辆用驱动系统具有差速机构和设置在差速机构与驱动轮之间的动力传递路径中的有级变速器，该控制设备能够实现驱动系统的小型化或燃料经济性的提高，以及抑制有级变速器的离合器至离合器变速动作时的变速冲击。由于设有切换离合器(C0)或切换制动器(B0)，变速机构(10)可以在无级变速状态和有级变速状态之间切换。从而，驱动系统既具有由速比可电控变化的变速器提供的燃料经济性提高的优点，又具有由机械地传递动力的齿轮式传动装置提供的高传动效率的优点。根据差速部分(11)是否置于无级变速状态，超速量控制装置(80)改变自动变速部分(20)在离合器至离合器变速动作期间的输入转速(N_IN)的超速量，从而抑制在有级变速控制装置(54)的离合器至离合器变速动作时的变速冲击。

主权项

1.一种用于车辆用驱动系统的控制设备，所述车辆用驱动系统包括无级变速部分和有级变速部分，所述无级变速部分可作为电控无级变速器工作并且具有差速机构和第二电动机，所述差速机构能够将发动机的输出分配到第一电动机和动力传递部件，所述第二电动机配置在所述动力传递部件和车辆的驱动轮之间的动力传递路径中，所述有级变速部分构成所述动力传递路径的一部分并且用作有级变速器，所述有级变速器能够通过一个接合装置的松开动作和另一个接合装置的接合动作来执行离合器至离合器变速动作，所述控制设备的特征在于包括：差速状态限制装置，所述差速状态限制装置设置在所述差速机构中，并能够限制所述差速机构的差速作用，以限制所述无级变速部分作为所述电控无级变速器的工作；和有级变速控制装置，所述有级变速控制装置构造成根据所述无级变速部分作为所述电控无级变速器的工作是否受到所述差速状态限制装置的限制，来改变在所述离合器至离合器变速动作期间所述有级变速部分的输入转速的超速量。