[发明专利]车辆的控制设备无效
| 申请号： | 200680023820.6 | 申请日： | 2006-10-24 |
| 公开（公告）号： | CN101213357A | 公开（公告）日： | 2008-07-02 |
| 发明（设计）人： | 桑原清二;甲斐川正人 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | F02D29/00 | 分类号： | F02D29/00;F02D29/02;F02D45/00 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所 | 代理人： | 马江立;柴智敏 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明涉及一种车辆的控制设备。ECU执行包括以下步骤的程序：检测加速器开度(S100)；从加速器开度计算操作系统目标发动机转矩(a)(S200)；保持操作系统目标发动机转矩(a)(S300)；从操作系统目标发动机转矩(a)计算操作系统目标驱动力(A)(S400)；在操作系统目标驱动力(A)与支持系统目标驱动力(B)之间进行驱动力仲裁(S500)；以及，如果仲裁的结果是选择操作系统目标驱动力(A)(S600为否)，则将所保持的操作系统目标发动机转矩(a)作为目标发动机转矩输出至发动机ECU(S900)。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 控制 设备 | ||
【主权项】：
1.一种用于控制结合到车辆中的装置的控制设备，所述控制设备产生用于所述装置的目标值，并且在用于一个装置的至少两个目标值之间进行仲裁，以设定用于所述一个装置的目标值，所述至少两个目标值中的至少一者与其它目标值单位不同，所述控制设备基于所述设定的目标值控制所述一个装置，其中在所述目标值之间的所述仲裁中，所述控制设备执行目标值的物理量变换以便统一单位，保持在所述物理量变换之前的目标值，并且当所述仲裁的结果是选择需要进行所述物理量变换的逆变换的目标值时，将所述保持的目标值设定为用于所述一个装置的目标值。
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