[发明专利]混合动力变速器无效

专利信息
申请号: 200680023987.2 申请日: 2006-06-24
公开(公告)号: CN101223046A 公开(公告)日: 2008-07-16
发明(设计)人: S·戈尔德施密特;A·克罗洛;R·帕特佐尔德;J-P·策格勒 申请(专利权)人: 戴姆勒股份公司
主分类号: B60K6/365 分类号: B60K6/365;F16H3/72
代理公司: 北京市中咨律师事务所 代理人: 吴鹏;张亚非
地址: 德国斯*** 国省代码: 德国;DE
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摘要: 发明涉及一种用于混合动力车辆的混合变速器,该变速器具有功率分离的行驶范围、有级档位和两个电动驱动装置(33,34)。根据本发明选择可使传动元件,特别是行星轮的转速减小的变速器结构。同时电动驱动装置(33,34)彼此相邻地布置在三个差速装置(35,36,41)与内燃机之间。
搜索关键词: 混合 动力 变速器
【主权项】:
1.用于混合动力车辆的混合变速器,该混合变速器具有-至少两个功率分离的行驶范围,-至少两个有级档位,-一变速器输入轴(31)和一变速器输出轴(32),所述变速器输入轴(31)与或能够与内燃机传动连接,-第一电动驱动装置(33)和第二电动驱动装置(34),其特征在于,在变速器输入轴(31)与变速器输出轴(32)之间的力传递流中设置有三个差速装置(35,36,41),所述三个差速装置在轴向上布置在彼此相邻的两个电动驱动装置(33,34)之后,其中,-变速器输入轴(31)驱动第一差速装置(36)的传动元件(齿圈8;齿圈19)以及第二差速装置(35)的传动元件(支架43;齿圈15),-第一电动驱动装置(33)驱动第二差速装置(35)的传动元件(太阳轮1;太阳轮13),-第二电动驱动装置(34)连接到或可以连接到第一差速装置(36)以及第三差速装置(41)上。
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