[发明专利]车辆撞击探测系统无效
| 申请号： | 200680028902.X | 申请日： | 2006-06-05 |
| 公开（公告）号： | CN101238013A | 公开（公告）日： | 2008-08-06 |
| 发明（设计）人： | S·R·斯特夫 | 申请（专利权）人： | 关键安全体系股份有限公司 |
| 主分类号： | B60R21/00 | 分类号： | B60R21/00 |
| 代理公司： | 上海专利商标事务所有限公司 | 代理人： | 茅翊忞 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 一种车辆撞击探测系统(23)，它使用安装到前部保险杠(24)的压电膜传感器(28)。该压电膜传感器(28)选择和安装成与高频冲击波相比对低频冲击波具有更大的敏感度。然后将频率与振幅与指示与软组织物体碰撞的所选范围的频率和振幅比较。在又一实施例中，将压电膜传感器(28)的输出与第二传感器的输出比较，第二传感器是诸如基于Terfenol－D传感器(32)之类的对高频冲击波比对低频冲击波更敏感的传感器。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 撞击 探测 系统 | ||
【主权项】：
1.一种车辆撞击探测系统(23)，用于将机动车辆的前部保险杠(24)跟刚性物体的撞击与所述前部保险杠(24)跟行人或动物的撞击区分开，所述车辆撞击探测系统(23)包括：压电膜传感器(28)，所述压电膜传感器(28)安装在所述机动车辆的所述前部保险杠(24)上；巨型磁致伸缩传感元件(32)，所述巨型磁致伸缩传感元件(32)安装在所述机动车辆的所述前部保险杠上并与所述压电膜传感器(28)相邻；以及用于分析和比较代表所述压电膜传感器(28)和所述巨型磁致伸缩传感元件(32)的输出的信号的装置，该装置通过所述分析和比较所述信号来确定所述机动车辆是否已撞击到行人或动物。
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