[发明专利]用于V型发动机的机内集成式排气歧管有效
| 申请号： | 200680033432.6 | 申请日： | 2006-09-12 |
| 公开（公告）号： | CN101263283A | 公开（公告）日： | 2008-09-10 |
| 发明（设计）人： | G·阿文;C·V·弗里泽 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作公司 |
| 主分类号： | F01N7/06 | 分类号： | F01N7/06 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人： | 曾祥夌;刘华联 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 内燃发动机具有第一排汽缸及第二排汽缸。第一排汽缸及第二排汽缸设置成使得它们相互之间具有小于180度的夹角，从而形成机内区域或大体上为V形的腔体。相应的第一汽缸盖及第二汽缸盖相对于第一排汽缸及第二排汽缸而安装。第一集成式排气歧管及第二集成式排气歧管分别集成在第一汽缸盖及第二汽缸盖内。第一集成式排气歧管及第二集成式排气歧管在“机内”方向上设置于发动机上，即设置在它们各自汽缸盖的侧边，从而使得它们大致靠近大体上为V形的腔体。第一集成式排气歧管及第二集成式排气歧管可运行，以便将尾气从发动机传送到至少一个涡轮增压器上，该涡轮增压器大致安装在大体上为V形的腔体内。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 发动机 集成 排气 歧管 | ||
【主权项】：
1.一种内燃发动机，其包括：具有第一排汽缸开孔及第二排汽缸开孔的汽缸壳体，所述第一排汽缸开孔及所述第二排汽缸开孔各具有至少一个限定于其内的汽缸开孔；其中，所述第一排汽缸开孔及所述第二排汽缸开孔彼此相对设置，使得它们形成小于180度的夹角，由此限定大体上为V形的腔体；与第一汽缸盖一体成形的第一集成式排气歧管；与第二汽缸盖一体成形的第二集成式排气歧管；以及其中，所述第一集成式排气歧管及所述第二集成式排气歧管大致靠近所述大体上为V形的腔体。
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