[发明专利]具有两个行星齿轮组的带有一个固定的相互连接和离合的输入的多模式电可变变速器有效
申请号: | 200680035653.7 | 申请日: | 2006-07-31 |
公开(公告)号: | CN101273219A | 公开(公告)日: | 2008-09-24 |
发明(设计)人: | M·拉哈文;N·K·布克诺尔 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作公司 |
主分类号: | F16H3/72 | 分类号: | F16H3/72 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人: | 徐丁峰 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | 本发明的电可变变速器族提供了低内含物、低成本的电可变变速器机构,包括第一和第二差动齿轮组、电池、两个可互换地用作马达或发电机的电机、五个可选择的转矩传递设备和爪形离合器。可选择的转矩传递设备单独地或以两个、三个或四个而组合地接合,以产生带有连续可变速度范围(包括后退)和直至四个机械地固定的前进速度比的EVT。转矩传递设备和第一和第二马达/发电机可运行以在电可变变速器中提供五个运行模式,包括电池后退模式、EVT后退模式、后退和前进发动模式、连续可变变速器范围模式和固定比模式。 | ||
搜索关键词: | 具有 两个 行星 齿轮 带有 一个 固定 相互 连接 离合 输入 模式 可变 变速器 | ||
【主权项】:
1.一种电可变变速器,包括:接收来自发动机的动力的输入构件;输出构件;第一和第二马达/发电机;第一和第二差动齿轮组,每个具有第一、第二和第三构件;所述的输入构件非连续地与所述的齿轮组的任何构件连接,且所述的输出构件连续地与所述的齿轮组的构件连接;将所述的第一齿轮组的所述的第一构件与所述的第二齿轮组的所述的第一构件或与静止构件连续地连接的相互连接构件;所述的第一马达/发电机连续地与所述的第一或第二齿轮组的构件连接;所述的第二马达/发电机交替地与所述的第一或第二齿轮组的所述的构件的两个连接;选择地将所述的第一或第二齿轮组的构件与所述的输入构件连接的第一转矩传递设备;选择地将所述的第一或第二齿轮组的构件与所述的输入构件连接的第二转矩传递设备,此构件与由第一转矩传递设备所连接的构件不同;选择地将所述的第一齿轮组的构件与所述的第二齿轮组的构件连接的第三转矩传递设备;与所述的第一和第二马达/发电机的一个并联连接的第四转矩传递设备,以选择地防止其转动;与所述的马达/发电机的另一个并联连接的第五转矩传递设备,以选择地防止其转动;其中所述的第一、第二、第三、第四和第五转矩传递设备可接合以提供带有连续可变速度比范围和直至四个固定的前进速度比的电可变变速器。
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