[发明专利]发动机系统和在多个发动机载荷范围上操作该系统的方法有效
| 申请号： | 200680037561.2 | 申请日： | 2006-05-03 |
| 公开（公告）号： | CN101283175A | 公开（公告）日： | 2008-10-08 |
| 发明（设计）人： | K·P·杜菲;R·L·小乌尔文;C·A·布朗;M·L·凯斯 | 申请（专利权）人： | 卡特彼勒公司 |
| 主分类号： | F02D41/30 | 分类号： | F02D41/30;F02D41/40 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所 | 代理人： | 吴鹏;马江立 |
| 地址： | 美国伊*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 一种操作发动机系统的方法，该方法能在输出所需功率的同时降低各种排放的浓度。为操作本发明发动机系统，将喷射入至少一个燃烧室的预定总量的燃料至少分成第一数量的燃料和第二数量的燃料。将第一数量的燃料在非自动点火状态时喷射入该至少一个燃烧室。将第二数量的燃料在自动点火状态时喷射入燃烧室。当发动机系统处于发动机中－低载荷范围时，第二数量的燃料等于或小于预定总量的燃料的15％。当发动机系统处于发动机高载荷范围时，第二数量的燃料大于预定总量的燃料的15％。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 系统 载荷 范围 操作 方法 | ||
【主权项】：
1.一种操作发动机系统(10)的方法，包括下列步骤：将喷射入至少一个燃烧室(17)的预定总量的燃料(54)至少分成第一数量的燃料(54a)和第二数量的燃料(54b)；将第一数量的燃料(54a)在非自动点火状态时喷射入该至少一个燃烧室(17)；在该发动机系统(10)处于发动机中-低载荷范围(33)时，将等于或小于预定总量的燃料(54)的15％的第二数量的燃料(54b)在自动点火状态时喷入该至少一个燃烧室(17)；以及在该发动机系统(10)处于发动机高载荷范围(34)时，将大于预定总量的燃料(54)的15％的第二数量的燃料(54b)在自动点火状态时喷入该至少一个燃烧室(17)。
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