[发明专利]增压空气冷却系统和方法无效
| 申请号： | 200680043526.1 | 申请日： | 2006-10-16 |
| 公开（公告）号： | CN101312880A | 公开（公告）日： | 2008-11-26 |
| 发明（设计）人： | 唐·莱斯特纳;贾森·瓦克勒;纳特·菲利浦斯 | 申请（专利权）人： | 霍伯特兄弟公司 |
| 主分类号： | B64F1/34 | 分类号： | B64F1/34;F02B29/04;F02B63/04 |
| 代理公司： | 北京银龙知识产权代理有限公司 | 代理人： | 张敬强 |
| 地址： | 美国俄*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 向航行器供电的地面电源。该地面电源包括连接到柴油活塞发动机(16)的发电机(98)，涡轮增压器(86)可预压缩柴油发动机消耗的空气，增压空气冷却器(12)可冷却传入到柴油发动机前的空气。该增压空气冷却器可放置在柴油发动机上游的主空气流内。可方便地通过增压空气冷却器吸入空气，这些空气不必先穿过发动机的上面，从而可降低地面电源的运行温度。 | ||
| 搜索关键词： | 增压 空气 冷却系统 方法 | ||
【主权项】：
1.一种装置，包括：发电机；发动机，其机械连接到所述发电机并具有进气口，其中该发动机放置在主空气流通道内；空气压缩机，其具有进口和排出口，其中该空气压缩机设置为通过进口接收空气，压缩该空气，并通过该排出口输出预压缩空气流；增压空气冷却器，其具有增压空气冷却器进口和增压空气冷却器排出口，该增压空气冷却器进口与空气压缩机的排出口流体连通，该增压空气冷却器排出口与发动机的空气进口流体连通，其中该增压空气冷却器设置为交换预压缩空气流和主空气流通道之间的热，并且其中该增压空气冷却器位于发动机上游的主空气流通道内。
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