[发明专利]可变凸轮正时控制模块和控制方法无效
申请号: | 200680044267.4 | 申请日: | 2006-11-20 |
公开(公告)号: | CN101316987A | 公开(公告)日: | 2008-12-03 |
发明(设计)人: | D·泰勒;R·辛普森 | 申请(专利权)人: | 博格华纳公司 |
主分类号: | F01L1/34 | 分类号: | F01L1/34;F01L1/02 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人: | 温大鹏;何自刚 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | 用于一台内燃机的一种可变凸轮正时控制模块,具有至少一个凸轮位置传感器、用于致动一个凸轮定相装置的至少一个螺线管、一个从动外凸轮链轮位置传感器以及一个微控制器。该微控制器能够接收来自该发动机的电子控制单元的一个设定点角度信号,其中将该定点角度信号与来自该从动外凸轮链轮位置传感器以及该至少一个凸轮位置传感器的多个输入信号相比较以确定该适当的凸轮相位角。然后该微控制器将一个信号发送到该至少一个螺线管以调整该相应的凸轮定相装置,从而使该凸轮相位角与该指令的定点角度相匹配。 | ||
搜索关键词: | 可变 凸轮 正时 控制 模块 方法 | ||
【主权项】:
1.在一台内燃机的动力传递系统中用于调节多个凸轮定相装置的一种可变凸轮正时控制模块,这些定相装置各自与该内燃机的一个凸轮轴可运行地相接合,该可变凸轮正时控制模块包括:a)具有一个前表面以及一个后表面的一个平面的刚性背板,其中该前表面朝向该凸轮定相装置;b)与该刚性背板的后表面相分离并且固定安装在其上并且基本上与其共平面上一个平面支架;c)固定安装在该刚性背板的后表面以及该平面支架二者上的至少一个螺线管,其中来自该螺线管的一个可移动活塞穿过该刚性背板上的一个孔伸出从而与该凸轮定相装置可运作地相接合;d)固定安装在该刚性背板的后表面以及该平面支架二者上的至少一个凸轮位置传感器,其中来自该凸轮位置传感器的一个探测器通过该刚性背板上的一个孔探测该凸轮的位置;e)固定安装在该刚性背板的后表面以及该平面支架二者上的一个参照曲轴的从动外凸轮链轮传感器,其中来自该从动外凸轮链轮传感器的一个探测器通过穿过该刚性背板上的一个孔探测该动力传动驱动装置来探测该从动外凸轮链轮的位置,以及f)在该刚性背板的后表面和该平面支架之间固定安装在该平面支架上的一个微控制器。
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