[发明专利]可变气门传动装置、具备它的发动机装置以及车辆无效
申请号: | 200680044296.0 | 申请日: | 2006-11-15 |
公开(公告)号: | CN101316986A | 公开(公告)日: | 2008-12-03 |
发明(设计)人: | 山本稔;永井良卓 | 申请(专利权)人: | 雅马哈发动机株式会社 |
主分类号: | F01L1/12 | 分类号: | F01L1/12;F01L13/00 |
代理公司: | 北京市中咨律师事务所 | 代理人: | 段承恩;常殿国 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | 在低速旋转时,因为施加于配重的离心力较小,所以配重的旋转动作被限制。由此,锁销没有嵌合于浮动凸轮部的锁销嵌合孔,浮动凸轮部以凸轮固定轴为中心进行空转。在高速旋转时,施加于配重的离心力变大,配重以旋转轴为中心进行旋转。由此,锁销的前端嵌合于浮动凸轮部的锁销嵌合部。因此,在高速旋转时,浮动凸轮部通过锁销被相对可变气门传动装置的旋转方向固定。 | ||
搜索关键词: | 可变 气门 传动 装置 具备 发动机 以及 车辆 | ||
【主权项】:
1.一种可变气门传动装置,是用于驱动发动机的气门的可变气门传动装置,具备:设置成能够与所述发动机的旋转联动地旋转的旋转轴;以与所述旋转轴一起旋转的方式设置的、以开闭所述气门的方式起作用的第一凸轮部件;能够相对所述旋转轴旋转地设置的、以开闭所述气门的方式起作用的第二凸轮部件;设置成能够在使所述第二凸轮部件能够相对所述旋转轴旋转的第一状态和使所述第二凸轮部件相对所述旋转轴卡止的第二状态之间转变的卡止部件;产生使所述卡止部件向所述第一状态转变的作用力的施力部件;和以利用与所述旋转轴的旋转相伴的离心力抵抗由所述施力部件所产生的作用力而使所述卡止部件向所述第二状态转变的方式工作的驱动部件,在所述卡止部件处于所述第一状态时所述第一凸轮部件对所述气门的开闭起作用,在所述卡止部件处于所述第二状态时所述第二凸轮部件对所述气门的开闭起作用。
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