[发明专利]用于制造车钩关节的方法和系统无效
| 申请号： | 200680046020.6 | 申请日： | 2006-12-04 |
| 公开（公告）号： | CN101326089A | 公开（公告）日： | 2008-12-17 |
| 发明（设计）人： | 斯科特·P·冒帝诺;约瑟夫·L·加格里尔提诺;迈克尔·D·麦克斯恩纳 | 申请（专利权）人： | 麦科恩威特尔莱伊公司 |
| 主分类号： | B61G3/04 | 分类号： | B61G3/04;B22C9/10;B22D25/02 |
| 代理公司： | 北京东方亿思知识产权代理有限责任公司 | 代理人： | 赵飞 |
| 地址： | 美国德*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 一种用于制造有轨车厢车钩关节(10)的方法，包括如下步骤：设置上型箱部分(210)和下型箱部分(26)。上型箱部分和下型箱部分具有内壁，所述内壁至少部分界定了车钩关节模具箱体的周边界。所述方法包括如下步骤：将一个或两个内型芯(50，60，70，220，230，240)定位在上型箱部分或下型箱部分内。所述一个或两个内型芯被构造为界定了车钩关节内的腰形腔体、指形腔体和枢轴销腔体。所述方法包括如下步骤：将上型箱部分和下型箱部分在所述一个(80，100，120，180)或两个内型芯置于其间的状态下闭合，以及用熔化合金至少部分地填充模具腔体，所述熔化合金在填充后固化以形成车钩关节。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 制造 车钩 关节 方法 系统 | ||
【主权项】：
1.一种用于制造有轨车厢车钩关节的方法，包括如下步骤：设置上型箱部分和下型箱部分，所述上型箱部分和所述下型箱部分具有内壁，所述内壁至少部分界定了车钩关节模具箱体的周边界；将一个或两个内型芯定位在所述上型箱部分或所述下型箱部分内，所述一个或两个内型芯被构造为界定了车钩关节内的腰形腔体、指形腔体和枢轴销腔体；将所述上型箱部分和所述下型箱部分在所述一个或两个内型芯置于其间的状态下闭合；以及用熔化合金至少部分地填充所述模具腔体，所述熔化合金在填充后固化以形成所述车钩关节。
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B61 铁路
B61G 专门适用于铁路车辆的连接器；专门适用于铁路车辆的牵引装置或缓冲装置
B61G3-00 包括形状相似的啮合部件，而不需使用任何附加元件或构件的连接器
B61G3-02 . 具有互相啮合的活装的钩子或连杆，用一个导引装置将其对准，如“道迪
B61G3-04 . 连接头一侧有一条护臂，另一侧铰接一个关节，它还有将该关节锁止在连接位置的装置，如A.A.R型或詹尼型
B61G3-10 . 带有类似钩形的互相啮合的刚性爪的连接头，如Willison型
B61G3-16 . 用可旋转的钩形板或圆盘以及平衡连杆进行刚性连接的连接头，这些连接件形成一个平行四边形，如Scharfenberg型
B61G3-22 . 用由铰接的插销组成的锁进行刚性连接的连接头
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