[发明专利]确定火车引擎是否联接到有轨车厢的车钩、装置、系统和方法无效
| 申请号： | 200680048816.5 | 申请日： | 2006-12-21 |
| 公开（公告）号： | CN101346269A | 公开（公告）日： | 2009-01-14 |
| 发明（设计）人： | 戴维·M·达文波特;拉胡尔·伯蒂卡;约翰·E·赫尔希;罗伯特·J·米切尔;埃马德·A·安达拉维斯;肯尼思·B·韦尔斯 | 申请（专利权）人： | 通用电气公司 |
| 主分类号： | B61L15/02 | 分类号： | B61L15/02;B61G7/14 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所 | 代理人： | 肖鹂 |
| 地址： | 美国*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明提供了确定火车引擎是否联接到有轨车厢的车钩、装置、系统和方法。该装置包括：定位在车钩的一部分上的传感器，其中传感器提供指示车钩的联接状态或脱离状态的实时信号，其中信号通过与传感器可操作地通讯的发送器而被无线地发送。该方法包括：提供指示第二车钩与第一车钩的存在或邻近的信号，该信号由传感器提供，该传感器配置成当车钩的状态发生改变时提供信号；将所述信号无线地发送到控制器；用存在所述控制器中的控制算法处理所述信号；以及提供车钩位置的可视指示。 | ||
| 搜索关键词： | 确定 火车 引擎 是否 联接 有轨 车厢 车钩 装置 系统 方法 | ||
【主权项】：
1.一种用于指示机车的第一车钩是处于联接状态还是脱离状态的装置，所述装置包括：定位在所述车钧的一部分上的传感器，其中所述传感器提供指示联接状态或脱离状态的实时信号，所述联接状态或脱离状态表示第二车钩的一部分在所述第一车钩的接收区域中的接近或存在，其中所述信号通过与所述传感器可操作地通讯的发送器而被无线地发送。
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