[发明专利]远程控制电子致动车辆差动机构无效
申请号: | 200680051322.2 | 申请日: | 2006-12-18 |
公开(公告)号: | CN101360934A | 公开(公告)日: | 2009-02-04 |
发明(设计)人: | D·A·舒马赫 | 申请(专利权)人: | 伊顿公司 |
主分类号: | F16H48/20 | 分类号: | F16H48/20;B60K23/04;B60K23/08 |
代理公司: | 北京市中咨律师事务所 | 代理人: | 杨晓光;于静 |
地址: | 美国俄*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | 公开了一种远程控制电子致动车辆差动系统。在一个实施例中,电子致动车辆差动机构经由远程控制单元有选择地受到控制。远程控制单元产生由布置在车辆内的无线接收器单元接收的差动机构致动与解除致动信号。电子致动差动机构被可操作地耦合以接收来自无线接收器单元的输入信号。电子致动差动机构的运行状态(即牵引力改变差动齿轮机构的接合或解除接合)受到接收自无线接收器的输入信号的控制。在一个实施例中,电子致动差动机构包含电子致动锁定差动机构。在此实施例中,当锁定差动机构致动信号由无线接收器单元接收到时,电子致动锁定差动机构完全锁定差动机构。当锁定差动机构解除致动信号由无线接收器单元接收到时,电子致动锁定差动机构解除锁定差动机构。 | ||
搜索关键词: | 远程 控制 电子 车辆 差动 机构 | ||
【主权项】:
1.一种远程控制电子致动车辆差动系统,所述车辆差动系统有选择地锁定和解锁车辆差动机构,其包含:(a)远程控制单元,其响应于用户的控制产生锁定差动机构致动与解除致动信号;(b)无线接收器单元,其被布置在所述车辆中,其中,所述无线接收器单元适用于由所述远程控制单元接收锁定差动机构致动与解除致动信号;以及(c)电子致动锁定差动机构,其可操作地耦合到所述无线接收器单元,其中,当锁定差动机构致动信号由所述无线接收器单元接收到时,所述锁定差动机构完全锁定,且其中,当所述锁定差动机构解除致动信号被所述无线接收器单元接收到时,所述锁定差动机构解锁。
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