[发明专利]内燃机节油减排方法及内燃机环保节油器无效
| 申请号： | 200710018930.X | 申请日： | 2007-10-24 |
| 公开（公告）号： | CN101187345A | 公开（公告）日： | 2008-05-28 |
| 发明（设计）人： | 吕传义 | 申请（专利权）人： | 吕传义 |
| 主分类号： | F02M25/035 | 分类号： | F02M25/035;F02B47/02 |
| 代理公司： | 宝鸡市新发明专利事务所 | 代理人： | 席树文;苟红东 |
| 地址： | 721000陕西*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 内燃机节油减排方法，其是向内燃机进气歧管内通入高温气体，且高温气体是通过安装在内燃机排气歧管内出口处的蒸发器利用排气管排出的高温气体对蒸发器内通过的水流加热制取的。所述内燃机环保节油器，包括与内燃机进气歧管连通的蒸汽管，蒸汽管与位于内燃机排气歧管内出口处的蒸发器连通，蒸发器另外一端与电加热管连通，电加热管通过进气管阀门、进水管连通水箱内的水泵；水箱底部连接有回水管，回水管上装有回水阀并且和蒸汽管连通。本发明优点是利用内燃机燃出的高温，将水雾瞬间变成高温气体进入内燃机燃烧室与油气混合燃烧做功，且在不改变内燃机原有结构情况下，它可以节约燃油30％，减少尾气排放70－90％，具有结构简单，成本低的特点。 | ||
| 搜索关键词： | 内燃机 节油 方法 环保 | ||
【主权项】：
1.内燃机节油减排方法，其特征是向内燃机进气歧管内通入高温气体，且高温气体是通过安装在内燃机排气歧管内出口处的蒸发器利用排气管排出的高温气体对蒸发器内通过的水雾加热制取的。
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